極具收藏價值的Vespa發布 Sei Giorni特別限量版

科技 08-13

比亞喬集團今日在日本公布了，第二版特別限量版Vespa Sei Giorni。

Vespa的新車型Sei Giorni在義大利語中意為「6天」，它是專門為1951年舉行的為期6天的「Sei Giorni Internazionale di Varese」而成的，並以壓倒性優勢贏得9枚金牌而成為傳奇，它起源於賽車「Sei Giorni」。

受到這款傳奇賽車的啟發，新款Seironi進一步發展Seironi的概念，結合了新技術和GTS系列的旅行適用性，以及真正的Vespa賽車血統而成。最新的Sei Jorni配備了迄今為止最強大的新款300 HPE發動機，其功率超過23馬力，用於旅行和冒險的大型車身採用鋼製單殼體結構，非常適合在城市中優雅地穿梭。

新型300 HPE搭載的發動機是排量278cc的，單缸四衝程4氣門水冷發動機，採用電子控制噴射，與之前的發動機相比，最大輸出功率在8250rpm時達到了23.8hp，比之前的效率提高了約12％，在5250rpm時產生最大扭矩26Nm，比之前提高了18％。

新款Vespa Sei Jorni的風格靈感來自早期的Vespa,，例如前擋泥板上的前燈和帶有鋼管的車把，再現了舊Seijorni的簡約風格。

車身的前部配備了一個環繞儀錶的整流罩，轉向柱蓋已經改變為垂直拉長的形狀，與新的GTS系列一樣，在腿部護罩的兩側設置蜂窩狀格柵，以便從散熱器排出熱空氣。

與傳說中的Squadra Corse在20世紀50年代製造的賽車Vespa相比，消聲器以及帶圍兜數字的圖形，和輪輞上的深紅色線條都引人注目。Vespa Sei Giorni Edition II採用全新獨家顏色Sey Jorni Grey突出細節。

Sae Jorni與其他GTS系列具有相同的舒適性和安全性，座椅下方有一個隔間空間，並具有寬大舒適的座椅表面。基於人體工程學設計，車身保持更自然的騎行位置，為摩托車的控制和長途駕駛提供舒適性。此外配備了USB埠作為標準配置。為了安全起見，尾燈使用高度可見的LED，ABS（防抱死制動系統）也是標準配置。

1951年，Piaggio Squadra Corse在最艱難、最負盛名的比賽中，擊敗了一台純粹的越野摩托，讓賽車界感到驚訝，這對騎手和摩托來說是一次巨大的考驗。

最負盛名的比賽是在義大利瓦雷澤舉行的第26屆「Sei Giorni Internazionale」，在開始的時候大家都抱有懷疑態度，最終它在比賽中佔據至少9枚金牌。這是唯一一支在蒙扎賽道上，以苛刻的越野路線和純粹的速度贏得挑戰的義大利隊。

以勝利命名的Vespa「Sei Giorni」在外觀上與標準型號非常相似，帶有一個大油箱，一個流線型護罩和一個大型側袋，用於蓋住氣缸上的化油器這是一個區別。「Sei Giorni」車型是Vespa歷史上最具傳奇色彩的車型之一，目前在全球僅發售約300台，將成為目前收藏家們最有收藏價值的Vespas之一。