香港機場連續兩日取消航班，一個國際超大樞紐機場癱瘓的後果有多嚴重

8月13日下午16:50左右，香港機場再一次宣布取消當日所有航班，據澎湃新聞，截至13日已有超過400班航班受影響。這一數字或許還難以傳遞事態的嚴重，但結合其他數據來看就能知道，此次非法示威者造成的不單單是城市交通的停止運作，更是一個重要國際樞紐的癱瘓。

國內數一數二的繁忙機場

之所以說香港機場重要，是因為香港機場的繁忙程度在國內所有機場中首屈一指。據中國民用航空局的2018年民航機場生產統計公報，內地去年旅客吞吐量前三名的機場分別是北京首都國際機場、上海浦東國際機場及廣州白雲機場，而香港2018年的旅客吞吐量（7.5千萬）僅次於首都國際機場。

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數據來源：中國民用航空局，香港機場管理局官網

在貨運方面，香港機場的責任更重。作為一個全球性的貿易自由港，香港不僅免除絕大多數商品的關稅，且通關便利，這使得香港成為了重要的轉口港，因此香港機場的貨運量也十分醒目，2018年的貨運量約為500萬噸，排名第二的上海浦東機場約為380萬噸。

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數據來源：中國民用航空局，香港機場管理局官網

8月12日，香港機場一共取消航班238架次，以2018年的數據計算，大概占日均航班總數的20.3%，耽誤了4萬餘人的行程。

貨運方面則更不用說，據央視新聞，香港機場癱瘓一日能造成13863噸的貨運量損失，和101.6億元的空運貨值損失，機管局的盈利也直接減少2285萬元。同時，內地作為香港的重要貿易夥伴也必然受到牽連。據香港貿易發展局，2018年香港55%的轉口貨物是以內地為目的地的，可以想像如今機場的癱瘓，對內地和香港的貿易都必然造成損失。

此外，機場的癱瘓還造成46個外游旅行團未能返港，涉及1000名團友，及至少13個主要前往歐洲、澳洲、地中海及韓國的旅行團不能出行，涉及320名旅客，以及80萬人的生計受到影響。

不僅國際化，還廣受好評

香港機場的國際化程度更是有目共睹。從通航機場來看，香港機場聯繫的國際機場數量較內地幾大一線城市的機場是高出許多的。

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數據來源：飛常准

2018年香港聯繫著200家通航機場，其中154家為國際機場。同樣位於粵港澳大灣區的廣州白雲機場和深圳寶安機場數量分別為96和65。

首都機場和上海浦東機場的通航機場數量為320和298，較香港多出了不少，但也主要以國內機場為主，國際機場的數量同樣沒有香港機場來得多。

航空公司方面也是同樣的情況，香港所服務的國際航空公司數量是領先的。

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數據來源：飛常准

正因國際化程度高，香港機場跨境中轉旅客的數量較內地其他大機場高出一倍不止。據民航新聞發布的《我國千萬級機場空空中轉數據簡介》，2018年上半年，香港機場的跨境中轉旅客數量為466萬人次，排名第二的首都機場數量就僅有234萬。

不僅如此，香港機場在全世界範圍內都享有較高的旅客滿意度。根據2018World Airport Awards(世界機場大獎)，旅客們最滿意的全球機場排名中，香港名列第5，且常年保持前五。而內地機場中表現最好的是上海虹橋機場，排在第16。

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數據來源：World Airport Awards

但這兩天的非法集會讓一個優質的國際樞紐停止了運作。

深圳機場的意外崛起

然而，深圳機場卻意外成為了這一場鬧劇的受益者。8月13日，深圳機場的股票在午盤前就漲停了，成交額達到7.5億元，可謂「悶聲發大財」。

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圖片來源：觀察者網

據《香港經濟日報》，中信證券發表報告稱，香港機場事件會將大量旅客「拱手讓人」，深圳機場有望承接三分之一的旅客，長期來看，事件也可能提升深圳機場國際樞紐的戰略地位，加快其成為國際樞紐的建設。

而據海外網，12日晚上民航局對香港機場的事件做出了回應，稱要增加運力、做好機票退改簽、提升粵港澳大灣區機場群中轉能力，這也讓市場憧憬深圳及廣州等地的民航會受惠。

其實從本身的運營情況來看，深圳機場近幾年的成長速度是蠻可觀的，吞吐量的增長速率和已經穩固國際樞紐地位的香港機場不相上下。

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數據來源：中國民用航空局，香港機場管理局官網

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