因匯率波動，特斯拉提升全系車型售價應該為真

日前，有特斯拉官方直營店工作人員放出消息，9月份將再次對國內在售的全系車型進行調價，其中包含將在上海工廠國產的Model 3標準續航後驅升級版。

據了解，特斯拉這次調價的原因是受到中美匯率波動影響和貿易戰帶來產能、製造成本的提升。通過此前的調價原因和調整幅度對比來看，這次的價格波動可能相對較小。

因為特斯拉採用的是全球供應鏈模式，即使是將在上海工廠國產的Model 3，也有相當一部分零部件是需要進口到中國，被包括在這次的調價範圍也是合理的。

另外，馬斯克在上個月還曾表示，特斯拉全自動駕駛選裝包售價將從8月16日上漲1000美元（約人民幣7039.5元）左右，目前該配置在國內官網顯示的選裝價格為5.6萬元。

事實上，由於貿易戰開始退潮，特斯拉在進入2019年後的調價頻率已經有所放緩，雖然仍出現了三次變動，但調價主要原因已從去年的關稅，變為了產品及銷售布局的考慮。

3月1日，特斯拉在國內市場進行了2019年的第一次售價調整，官方公布原因是計劃取消絕大部分線下直營店，將銷售更多的重心轉移到線上，這樣還可以節約大量成本補貼到售價上面。但能夠看到，這次降價較多的主要是高配車型，在一定程度上折射出了入門車型的製造成本和盈利問題。

但沒有持續多久，特斯拉在對直營店進行兩周的考察過後決定保留一部分，通過提升車型售價來對沖增加的運營成本。3月21日，特斯拉對部分車型售價回調，但Model X高性能版售價仍有僅2萬元的降低。

伯恩斯坦諮詢公司曾經指出，特斯拉的服務和客戶體驗仍然是一個相對薄弱的環節，特斯拉決定保留直營店也可能與其有關。

最近的一次調價是在7月16日，特斯拉表示為了讓利消費者，對部分車型售價進行下調，但Model X Performance高性能版和Model S Performance高性能版因為增配狂暴模式，售價提升了與選裝價格相同的3.5萬元。

（圖片來源：招商證券）

按照招商證券統計的信息，2008年國際金融危機以來，人民幣匯率曾經出現過三次較明顯的貶值，分別是2015年8月至2017年年初、2018年4月至11月以及2019年3月至今。這次引發較大輿論的原因主要是人民幣在岸、離岸兌美元匯率均破7，但是經濟學家管濤曾對此解釋：「7」主要是一個心理關口，並沒有什麼具體的經濟涵義。

在此之前，特斯拉在2016年底也曾因匯率原因調整售價，這次的狀況不僅與其接近，而且2019年重現虧損和第二季度財報公布後的股價大跌，更使特斯拉神經處在高度緊張的狀態。面對匯率波動、貿易戰重啟、財報等多方面影響，特斯拉藉此漲價維持利潤有很大可能，但漲幅應該不會太高。

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