豪車界鼻祖賓士居然慘遭嫌棄，這到底是「WEY」什麼呢？

提到賓士，其在國人心中的地位可不是一般的高，就算是對汽車絲毫不懂的"門外漢"，對賓士的名號也十分熟悉！而能擁有一輛賓士車，更是不少人為之奮鬥的目標。不過就在最近，卻有一些賓士車主"身在福中不知福"，自從去了一次西藏後，居然想把自家的賓士砸了，這是為了哪般呢？

賓士車主與WEY攜手開啟進藏之旅

經過我的一番調查發現，這件事，還要從7月份說起。原來就在上個月，WEY品牌舉行的一場進藏試駕活動，攜手一眾專業媒體以及豪華賓士的車主，踏上了最美天路G318，感受G318與WEY攜手帶來的魅力。而在這場自駕體驗"盛宴"中，VV7的表現堪稱完美，在自駕途中表現出的超強業務能力，讓不少參加活動的賓士車主們大吃一"鯨"，再想起自家的賓士，就有了一種想把賓士砸了換VV7這種"激進"的想法！那麼話不多說，接下來，小夥伴們就跟隨我的腳步，來感受一下此次的進藏之旅中WEY VV7的精彩表現吧！

動力強勁，坎坷山路不在話下

眾所周知，G318是一條被無數人稱之為此生必駕的景觀大道，也是無數人夢想中一條神聖的朝覲之路。它穿越了高原和草地，道路蜿蜒，路況險峻，尤其是有著"康巴第一關"之稱的折多山，其是川藏線上第一個需要翻越的高山埡口，同時是WEY攜手G318"一路向上"里程中第一個超過4000米海拔的挑戰，這對汽車的綜合能力有著非常高的要求，可不是普通汽車能應付得了！而據參加活動的小夥伴們說，因為VV7配備2.0T 7DCT黃金動力組合，加之高剛性的輕量化車身以及支撐到位的底盤，快速過幾個彎就立馬有感覺了。因為VV7的懸掛調校非常紮實，懸掛能牢牢地拉住車身，讓車可以放心攻彎，再險峻的山路也不再話下！

超強通過性比起賓士不相上下

在去往西藏的路上，除了山路險峻，各種爛路也數不勝數，尤其是在理塘縣的毛埡大草原上，那裡遍布著鬆散的砂石、濕滑的泥沼、突兀的土坡，對車輛的越野能力形成了巨大考驗。而讓一眾賓士車主震驚的是，VV7居然絲毫沒有退縮，各種路況都不帶怕的，180mm的離地間隙保證了不錯的通過性，不少參與活動的賓士車主直言，如此強悍的通過性，比起自己的賓士也毫不遜色！

智能化配置全方面保證駕駛者安全

當然，作為一款能讓賓士車主都打call的汽車，VV7讓人驚艷的可不只有這些，其在智能化配置方面的表現，同樣讓人"目瞪口呆"。比如在離開毛埡大草原後的一段路途中，路況平坦，這時候就輪到VV7的駕駛輔助系統出來亮相了！其中智慧躲閃功能可在LCK車道居中保持輔助功能基礎上，增加對大貨車等大型車輛識別，當本車即將超越臨車道大型車輛時，系統將自動控制車輛向遠離大型車輛方向躲閃固定距離，並且在超過大型車輛後繼續控制車輛在本車道中心行駛，讓整段旅程安然無恙。不僅如此，AEB自動緊急制動系統、LCA併線輔助、TJA交通擁堵輔助、LDW車道偏離預警系統等安全配置同樣一個不差，比起國際豪車也只多不少，全方面保證駕駛者的安全！

而關於VV7的智能化配置，參加這場活動的賓士車主田女士就直言："我的賓士可以長按鑰匙鎖車鍵進將玻璃升起我就覺得很智能了，沒想到VV7竟然可以用手機對車輛進行升降玻璃、開關空調、鎖車等一系列便捷的操作，有些震撼的"。

總之，通過此次的進藏之旅，讓不少參與者感受到了VV7無論是動力還是智能配置都表現得十分出色，甚至可以直接"秒殺"賓士這樣的豪車，要不然這些賓士車主也不會想砸了自家的賓士，看來，中國自主汽車品牌就瞧"WEY"了！

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