這款戰機只生產了一架，被F22視為威脅，可惜最終被砍掉了

空軍是起源於一戰，壯大於二戰，應該說他們的出現極大的改變了戰爭歷史上整體格局，原本由地面布局作戰的一種形式，改成了空中對地面這樣一種立體作戰化的形式，抗戰時期，我軍由於技術條件有限，因此面對日軍這種空間立體化的打擊往往束手無策，直到二戰結束以後，新中國成立以後，空軍的建設和發展成為了一個重要的指標。

當然我國一開始並沒有生產製造戰機的技術，因此只能從前蘇聯引進，在上世紀八十年代以前，幾乎我軍所有的主戰戰機，其技術特點大多數都來自於蘇聯戰機，直到殲-10的出現，才徹底改變了這樣一種局面，當然作為老大哥的俄羅斯也並沒有停留在原地，目前世界上第五代戰機也就只有美國、俄羅斯、中國擁有。

美軍的F-22戰機作為最早服役的第五代戰機，很早就在軍中裝備服役，不過實際上在第五代戰機之前，俄羅斯曾經有一款戰機，被譽為是F-22的殺手，但是這樣一款戰機，卻被俄羅斯軍方砍掉了，這又是為什麼呢？

也就是在美國F-22戰機研發生產中，俄羅斯軍方開始試驗一款新的戰機蘇-47，這款戰機最為突出的特點就是前掠翼的設計，其實早在二戰結束以後，蘇聯就曾經從德國得到了戰機前掠翼的設計技術，使得本身對前掠翼產生了好奇，尤其是這種設計，他能夠降低波阻，減少彎矩，也因此能夠獲得很快的速度。

但因為本身沒有採用隱身技術，所以他只能算作是四代產品，因為前掠翼擁有無與倫比的優勢，俄羅斯軍方對這款戰機也投入了極大的心血，只可惜蘇-47僅僅只是試驗生產了一架戰機，就沒有了下文，其實雖然在速度上訴-47存在無與倫比的優勢，但缺憾也是顯而易見的。

首先就是因為前掠翼的問題，由於他在超音速飛行的時候，受到了較大的扭力，如果不是採用特殊材料製造的話，那麼很有可能會被直接撕裂，造成機毀人亡的慘劇，而俄羅斯還沒有解決這種技術問題的材料，而且由於前掠翼設計，本身他沒有採用隱身技術，使得前掠翼的突出比尋常戰機更容易被雷達偵測到，因此被砍掉也就是理所應當了。

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