亞洲又將擁有一艘3萬噸「航母」？這次不在中國，艦載機已確定

說起航空母艦，大家可能會想到尼米茲級、福特級、遼寧艦以及國產航母，畢竟這四款航母的出鏡率實在是太高了。而且，航母這種國之重器，無論是技術還是所需資金，都不是一般國家能承受得起的，最起碼本國的經濟實力要能買得起航母，並支撐其服役期間的消耗，然而這最基本的一點，全球197個國家裡面，能做到的也是屈指可數。

不過，這依舊不能阻擋一些國家對「海上霸主」的渴望。例如，在2020年，亞洲地區可能又要出現一艘3萬噸級的「航母」，但這一次，建造地可不是在中國。

根據媒體報道，韓國國防部於近日公布了「2020-2024年國防計劃」，其中就為韓國海軍定下了在2020年開建3萬噸級大型運輸艦的目標。說是「大型運輸艦」，但由於該計劃中還打算為其配備可垂直起降的F-35B艦載機，因此韓國媒體將其定性為輕型航母。

但是考慮到其排水量已經達到了3萬噸，所以該艦本質上已經接近了中型航母的範疇。只是，擺在韓國面前的一個問題就是，韓國造船業真的能夠造出如此體量的大型軍艦嗎？目前韓國海軍噸位最大的戰艦，是滿載排水量不到2萬噸的「獨島」級兩棲突擊艦。

軍用造船與民用造船不同，通常情況下，軍艦噸位的增加就代表著造船技術的升級。我國海軍發展這麼多年，也只是到了近10年才裝備了萬噸級的作戰艦艇。而韓國雖然民用造船實力不可小覷，但其軍用造船在最近卻是問題百出。

首先，近期韓國海軍引以為傲的「忠武公李舜臣」級驅逐艦，因為將自產的KVLS垂髮系統，與美製MK41垂髮系統進行「混搭」，導致艦體受力不均而開裂的現象。從這裡就能看出，韓國海軍的造艦技術，或許並不算強。

其次，近期韓國全羅南道靈岩郡三湖邑的一間造船廠,因為液化氣管道部分破損導致泄露，而在場的工人當時正在進行焊接工作，隨後便突然發生爆炸事故。此事導致2人受傷，均為中國籍。

並且，韓國海軍在造艦時，太過於依賴從他國，尤其是美國進口一些設備和技術，雖說造出來的軍艦，表面是韓國國產軍艦，但其內部搭載的各項系統卻是五花八門，韓國產品並沒有佔到大頭。因此，這次韓國國防部計劃建造的3萬噸大型運輸艦，其未來究竟會怎樣，得打上問號。

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