13800元起，輕拉力大陽天昴TIMO200正式上市，300踏板也快了

大陽天昴TIMO的預熱已經有一段時間，預熱期間大陽廠家親自測試了該車的高原越野能力，這也為該車上市積攢了口碑，2019年8月15日，大陽正式發布發布天昴。

對於大陽天昴，外觀很容易判斷它的定位，小排量摩旅拉力車型，車頭部分採用拉力車流行的鳥嘴元素，同時廠家想通過這樣的設計來彰顯該車的探險越野能力，之前大陽天昴的高原之行也證明了該車的確具有一定的越野能力。

大陽天昴整車光源為LED燈組，日行燈接電常亮，遠近光是同時亮起的，夜間照明效果穿透性強，增加夜晚騎行安全。前風擋具有兩段可調節功能，適應通勤和摩旅不同環境。

儀錶採用全液晶屏，檔顯、里程、轉速等常用的車況信息一一具備，且顯示效果好。儀錶旁邊還加有摩旅必備的USB充電介面，可為電子產品充電，方便快捷。

左右手把一些基礎按鍵，熄火開關、遠近光、轉向燈、喇叭等一些常規按鍵。

車身線條經過原創設計，油箱兩側的裝飾護板和上揚的排氣，都比較動感，加上13L的油箱容積，具有拉力探險車強壯的力量感。

金屬後貨架，牢固可靠。

制動系統

天昴制動採用前後碟剎，前276mm浪花單碟雙活塞卡鉗制動，後220mm浪花碟單活塞卡鉗制動。目前ABS防抱死系統天昴還沒有配備，以後升級車款會配備，但實際尚未確定。

懸掛系統

大陽天昴的避震為渝安牌，加粗的前倒置式前減震，後中置式減震，預載可調。原廠自帶的前避震護板很實用，可預防避震意外損傷，阻擋泥水侵蝕，延長避震壽命。

車身自帶防摔杠，高原測試期間有發生過原地倒車，護杠起到了一定的防護作用。

鋁合金三箱為選配，尾箱可放置一頂全盔，尾箱容積為42L，邊箱容積為28L。而且為了後乘客舒適性考慮，尾箱帶有軟性靠背。

一體式鋁輪配真空胎的組合應付一般摩旅路況也夠用，值得一提的是大陽天昴輪轂配備了動平衡配重塊，對於車輛穩定性上有不錯的效果。

前輪胎規格110/70-17，後輪胎規格為140/70-17，鋁合金輪轂配真空胎，輪胎採用正新輪胎。

動力系統

天昴200搭載一顆大陽自行研發的水冷四氣門、SOHC單缸發動機，內置平衡軸，實際排量189cc，最大功率12.2kw/8000rpm，最大扭矩15.8N.m/6000rpm，檔位型式為國際6檔，電噴系統為葉盛提供。官方公布最高車速為110km/h，百公里油耗為2.3L。

值得一提的是天昴的發動機是由來自日本技術專家神戶（供職於日本H公司資深專家）先生全程打造。

這款發動機最大的亮點就是中低速的扭矩強勁，比H牌190發動機高15%。

該款發動機採用水冷四氣門，有效避免熱衰，與H品牌同等級的設計、耐久標準，NTN進口軸承。

坐高及舒適性

天昴200坐高為775mm，整備質量為157kg，油箱容積為13L，加上一體式坐墊和高位車把讓坐姿自然舒適，小編170身高，前腳掌著地，座高親民車身重量和座高都很有親和力。駕駛難度大大降低，而且車輛的人機工程也做得不錯，長途騎行舒適性較好。

大陽天昴參數

西域行的兩位車友分享，全程2000多公里，沒有出過毛病，倒過三次車，照樣騎，全程甚至連螺絲都不需要擰緊。

品牌鋁合金三箱市場價3000，但大陽官方加價僅2700元。總體價格比190便宜一大截。

大陽天昴聲浪展示：

總評

大陽天昴以13800元價格上市，總體車輛配置和性能上都處於一個優異水平。該車上市之前大陽廠家對天昴進行高原測試，可以看出，廠家對天昴車輛性能實際表現的重視，而不僅限於車輛參數的展示，這也為天昴上市以後積攢了一定的口碑，高性價比高性能的天昴，您期待嗎？敬請期待後續測評。

今年11月，大陽300大踏板也將上市。與天昴相同的正向開發「套路」，由日本專家操刀，同樣水冷四氣門300踏板發動機，將實現極高性能，將超越目前市面上的大踏板發動機，值得期待。

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