二戰中，德國飛行員哈特曼有什麼戰功，為何受邀與元首共進午餐

二戰時期，德國飛行員埃里希?哈特曼曾被納粹元首希特勒親自接見。元首不但邀請他共進午餐，還向他頒發了象徵至高榮譽的「鑽石雙劍橡葉騎士十字勳章」。在成千上萬的德軍中，獲此殊榮的人，不過寥寥27位。

那麼，哈特曼做了什麼，為什麼能夠得到這麼大的殊榮呢呢？

一、從小痴迷飛行，敢於冒險。

1922年，哈特曼出生於德國符騰堡，父親是一名軍醫，母親是一位飛行運動愛好者。哈特曼的堂伯父曾是德國駐中國上海領事，哈特曼一家曾於1925年來中國居住。4年後，他們回到了德國。

哈特曼的父親希望他做一名治病救人的醫生，但哈特曼對學醫毫無興趣，反而迷上了飛行。這一切，都源於他的母親。他的母親是一位極具冒險精神的職業女性，酷愛飛行。曾參加過伯布林根機場的航空俱樂部，並且取得了輕型飛機的駕駛執照，成為該俱樂部的飛行教官。

每到周末，母親就會帶上哈特曼學習飛行。在母親的熏陶下，小時候的哈特曼就敢於冒險，醉心飛行。他曾經用竹竿和帆布自製了一個所謂的「滑翔機」，從鄰居的3樓縱身飛下，居然恰好落在了一個事先挖好的土坑裡。哈特曼還在從未參加訓練的情況下，從33米的滑雪場高台跳下，有驚無險地安然落地。

14歲時，哈特曼就取得了滑翔機駕駛資格。15歲時，他又取得了滑翔機「A」級和「B」級駕駛證書，離滑翔機教練證只差一步之遙。

二、參加飛行訓練，成績突出。

1940年4月，正值二戰如火如荼之際，哈特曼就像眾多的德國年輕人一樣，毫不猶豫地報名參了軍，來到了德國空軍部隊。

幾個月後，哈特曼就被分到了德國空軍第10 飛行訓練團。在這裡，哈特曼接受了有關飛行的系統理論培訓和飛行入門訓練。半年後，由於哈特曼在飛行上極具天賦，加上表現優異，他被選送到了柏林加托夫第二空戰學校，專門學習空戰基礎技能。

1941年10月，空戰基礎訓練結束，哈特曼又以驕人的成績受到教官好評，並得到了飛行教官「適合擔任殲擊機飛行員」的書面證明。

得到證明材料的當夜，從小就渴望成為戰鬥機飛行員的哈特曼異常激動，捧著證明，一夜未眠。

1942年1月，哈特曼終於來到了第布斯特戰鬥機飛行學校。在這裡，他遇到了大名鼎鼎的德國特技飛行能手霍哈根教官。霍哈根不但教給他駕駛戰鬥機的基本技術，還將自己平生所學傾囊相授。特別是一些特技飛行的秘訣，這讓哈特曼終身受益。

1942年3月，哈特曼晉陞少尉軍銜，全面掌握了Bf-109戰鬥機的駕駛技能，初顯殺手的本色。

在一次戰機實彈射擊訓練中，哈特曼射擊50發，命中24發，獲得了戰友和教官們的一片讚譽。

1942年10月，哈特曼來到了享有盛名的德國空軍第五十二戰鬥機聯隊。這支部隊赫赫有名，盛產王牌飛行員。非常幸運的是，哈特曼被分配給已擊落80多架 「敵機」，佩戴著「騎士十字」勳章的飛行員勒斯曼擔任僚機。在實戰中，勒斯曼不但處處保護哈特曼，還手把手地教給他很多實戰技巧，這對哈特曼的飛行戰鬥技術來說，是一次質的飛躍。

在學習別人經驗的基礎上，哈特曼總結出了一套空戰戰術。正是這種勤於鑽研，善於總結的品質，讓他成為了別人望塵莫及的王牌飛行員。

三、駕駛先進戰機，戰功赫赫。

哈特曼駕駛的戰機，是大名鼎鼎的Bf-109。這是德國第一架實戰性能強大的戰機，機身修長苗條，具有平直的梯形主翼和平尾，以其高機動性和優異的操作性能，成為德國在二戰中的主力機型。

Bf-109裝備有一台1100馬力的液冷發動機，最大速度可以接近600公里。攜帶有兩門20毫米機炮和兩挺7.7毫米的機槍。這些獨特的設備和性能，讓Bf-109成為了盟軍戰機的夢魘。

後來，Bf-109還不斷地得到改進，性能也不斷得到提高。到1944年時，其速度就已經達到了700公里。在空戰中，Bf-109的高機動、加速快、活力強的特點，得到了淋漓盡致的發揮。

當然了，哈特曼擊落的352架飛機，99%是蘇聯飛機，這和二戰時期蘇聯空軍的整體戰力偏弱，也有一定的關係。

哈特曼曾創下一人擊落352 架戰鬥機的記錄，被蘇聯人冠以「黑色魔鬼」的綽號，懸賞1萬盧布取他的人頭。在整個二戰時期，哈特曼一共執行了1404次戰鬥任務，和盟軍交戰825次，因各種原因迫降14次，但從未讓自己的僚機遭受損失。

不過，不管哈特曼在二戰時期有過多少輝煌的「戰績」，他參加的戰爭都是非正義的，德國法西斯也是註定要失敗的。所以，哈特曼最終在蘇聯被關押了10年之久，最終在西德總理阿登納的親自過問下，才獲釋回到了德國空軍部隊服役，直到1993年去世。

（參考資料：《第二次世界大戰史》）

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