中國航空研究院發布電動飛機發展白皮書

2019年8月15日，中國航空研究院（CAE）在2019（第四屆）中國航空科學技術大會暨2019年瀋陽國際航空產業發展大會上發布了國內首部電動飛機發展白皮書。在發布會上，中國航空研究院常務副院長孫俠生對白皮書主要內容進行講解，具體彙報了發展電動飛機的必要性、電動飛機的定義與分類、重點開發的產品、涉及的關鍵技術、措施和建議等內容。

中國航空研究院高度重視電動飛機發展，利用國際航空研究論壇（IFAR，由26個國家級航空研究機構組成）、中荷航空合作等國際合作平台，在電動飛機領域開展了廣泛國際合作，深度介入電動飛機相關技術的研究。在工信部推動下，2018年10月中國航空研究院（CAE）與荷蘭宇航院（NLR）在中荷雙方領導見證下籤署了關於加強民用航空科技合作的聯合行動倡議，深化雙方在民用航空科技領域的交流與合作。中荷雙方2019年4月召開第5次中荷民用航空科技論壇暨CAE-NLR航空可持續發展研討會，雙方達成共識，擬通過制定並發布電動飛機發展白皮書，引領兩國電動飛機發展、促進雙方國際交流與合作，進一步落實聯合行動倡議。

為進一步引領國內電動飛機技術發展、推動電動飛機產業布局，中國航空研究院主動作為，組織國內從事電動飛機相關研究的高校、研究院所、高科技企業等單位/機構，從電動飛機的發展必要性、定義與分類、重點產品、關鍵技術、措施建議等方面，研究提出《電動飛機發展白皮書》。白皮書提出我國應針對電動飛機四種使用場景，重點發展輕型運動、城市空運、通勤運輸、干支線運輸等4類重點產品；聚焦總體設計技術、高效高功重比電推進技術、能量綜合管理技術、能源系統技術等4項重點領域關鍵技術發展；提出制訂電動飛機發展戰略規劃、加大研發投入，同時關注適航能力建設與人才培養建議等4條措施建議，從而推動我國電動飛機發展。

中國工程院楊鳳田院士、中國航空學會林左鳴理事長、姚俊臣秘書長、空軍研究院黃誠副院長、瀋陽市苗治民副市長、工信部石靖敏巡視員、中國航空學會科技獎評審委員會張聚恩副主任、瀋陽航空航天大學翟文豹書記、孫小平校長、遼寧省科協、瀋陽市發改委等部門/單位的領導和嘉賓出席發布會，來自航空工業、中國航發、中國商飛、民航、部隊、科研院所、高校等系統的800餘名國內外代表參加發布會現場。與傳統飛機相比，電動飛機以電能作為推進系統的全部或部分能源，是航空業貫徹綠色航空、應對全球環境挑戰的重要舉措，是實現航空業2050年全球碳排放量減至2005年排放水平50%目標的必然選擇，同時也是「第三航空」時代的重要標誌。電動飛機開啟了航空領域新一輪創新與變革熱潮，引領航空技術創新、推動綠色航空發展，將對世界航空業產生革命性的影響。無論是美國歐洲還是我國政府，都認為電動飛機是減少碳排放和降低雜訊的主要途徑之一。據不完全統計，截止2019年6月，全球約有170個在研的電推進飛機項目，主要集中在北美和歐洲地區，半數以上在2017年後啟動。2019年7月的巴黎航展上，空客、波音、達索、GE航空、羅羅、賽峰、聯合技術公司等7家航空製造商的首席技術官發布聯合聲明，將電推進技術列為航空業「第三時代」的重要標誌，承諾將加大電動飛機技術研發力度、推動航空業綠色發展。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！