波音777-8推出時間延遲，其形勢不容樂觀

據《飛行國際》報道，波音公司已將超遠程777-8的開發暫停，將進行777-9客機的首飛。

波音表示：「」『調整』777X的超遠程變體計劃的舉措是「降低我們的開發計劃中的風險，確保更加無縫地過渡到777-8」。

波音方面並沒有說明開發將被擱置多長時間。

「我們仍然致力於777-8，它將成為世界上最靈活的商用噴氣式飛機，為我們的客戶提供最佳的航程和有效載荷，」波音公司補充道。

777-8是777-9的較小的，更長距離的另一版本，其設計用於搭載384名乘客，飛行高達16,170公里。

機隊分析表明，阿聯酋航空，卡達航空公司和阿提哈德航空公司共有53架777-8的訂單。

波音表示將繼續與現有和潛在的777X客戶合作。「這包括我們尊貴的客戶——澳航，」它補充道。

777-8的延遲是在飛機製造商推遲777-9的首次飛行後數周，原因是通用電氣GE9X發動機出現了問題，這些發動機為777X變速器提供動力。

波音此前表示，其最新寬體的第一次飛行將在今年進行，但現在已經將其改到2020年。目前，它正努力實現其目標，即在明年完成認證並開始交付，但形勢不容樂觀。

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