萬科、綠城的豪宅車庫是這樣的！

來源:明源地產研究院 ID:mydcyjy 推薦關注

在近兩年豪宅日益增多的房產市場，追求品質和人性化已經成為房企的共識，除了在「地上」部分將產品規劃、戶型設計、精裝細節打造到極致，車庫也成為很多房企注重的賣點。然而，開發商們往往把精力用在外裝、用材、科技含量上，卻對真正的舒適度和用戶體驗重視不夠。

要知道，客戶看項目首先進的就是車庫，如果車庫做得不好，整體打分肯定不會高。

這樣的車庫也好意思自稱豪宅？

一車位少，回家先來場搶車位大戰

多年前的QQ空間遊戲「搶車位」讓大家玩的不亦樂乎，誰也想不到，十年後，這遊戲每天都在生活里上演。

別再自豪的說自己的項目車位比是1:2了，你的豪宅200平起，北上廣深每套都在千萬級以上，這樣的人家裡只有兩輛車？現在的豪宅沒個1:3或者1:2.5的車位比就不好意思宣傳，至於你家1:1的配比，對不起，就別把自己當豪宅了。

二車位小，你考慮過SUV客戶的感受嗎

土豪就愛買豪車啊，豪車的特點就是霸氣，看幾款豪車的尺寸。

路虎攬勝‖車身尺寸：5200×2073×1835mm

凱迪拉克凱雷德‖車身尺寸:5661×2010×1946mm

雷克薩斯LX‖車身尺寸:5070×1980×1910mm

賓士GLS400‖車身尺寸:5130×1982×1849mm

英菲尼迪QX80‖車身尺寸:5290×2030×1925mm

好了，客戶開著這些豪車到了你家項目，但是，你家車位是標準的：寬2.5米，長5.3米。

然後……就沒有然後了。我敢打賭，客戶別說上去營銷中心了，熄火都不會熄，一腳油門就回家了。

這倆豪車一停，誰也別想開門

三車庫暗，抓了芝麻丟了西瓜

有些車庫總是非常昏暗，本來就不見天日，照明又不足，從陽光灼烈的外面進了車庫，明暗變化大，眼前一抹黑，幾秒鐘內什麼都看不見，極易發生事故，又容易產生安全隱患。網上有不少地庫撞人的新聞，都是因為車庫光線昏暗導致的。

並且，豪宅業主對於人身安全和個人隱私格外重視，車庫光線不足，會讓客戶覺得不安全因素增加，擔心被人跟蹤尾隨。因此，在車庫照明採光上省下的那一點成本，才是真正的因小失大。

四車庫空氣差，回家還要吸霾

很多房企把業主回家理解為進入家門，熟不知，業主回家是從車庫開始的。

室外pm2.5超標，你以為項目只在室內安裝新風系統就足夠了？據上海市環境科學研究院數據，地下車庫中一氧化碳、一氧化氮、非甲烷總烴、PM10等污染均較室外空氣明顯增高，尤其是一氧化碳，增高達33%~104%。由於大多數地下車庫內通風差，污染物的擴散速度很慢，汽車尾氣排放中的污染物以及PM2.5和大顆粒粉塵濃度含量較高。

一個pm2.5超標的地下車庫，你好意思說自己是豪宅？

豪宅的車庫應該是什麼樣的？

一入口寬敞明亮

1、除了人車分流，還要車車分流

對於豪宅來說，人車分流肯定是標配。上海紫薇花園精裝修車庫使用的是全地下行車系統，完全人車分流的方式布局，形成四通八達的地下行車系統。既給走路的業主一個更安全的生活空間，減少生活噪音，也讓開車的業主安心駕駛。

而在人車分流的基礎上，還要實現「車車分流」，因為進入小區的車輛，既有業主回家，也有訪客。萬科瑧則研究了業主三種回家模式，除卻普通的人車分流，重點在於萬科瑧借鑒五星級奢華酒店環形動線，對進入社區的車進行二次分流，進行來訪或居住識別，如果是業主，就會直接進入地下庫閘口，如果是來訪的訪客或是乘坐計程車輛，則導流進入社區大堂區域，有序進出，互不干擾。

2、你還在用醜陋的減速帶嗎

進入小區要減速，豪宅怎麼能用那麼簡單粗暴而醜陋的減速帶呢？這是陽光城濱江悅的車庫入口地面的鋪裝，是不是比減速帶高出幾個逼格。

3、時間就是金錢，閘口等待不用太久

豪宅主人看重什麼？當然是時間！見過有些車庫，車停在閘口，半天都不抬桿，反應極為遲鈍。每次回家停車，都在想，車庫閘口的反應時間如果能無縫連接該有多好。

而萬科瑧將道閘的自動感應時間從10秒提至1秒，看似只節省了9秒時間，但舒適感卻增加了數倍。

4、採光照明充足

萬科湖心島入口寬敞，沒有彎道，更為重要的是，採光照明極好，根本不會出現進了車庫兩眼一黑的現象。

為什麼會這麼明亮呢？因為入口處使用的是採光天井，頭頂的藍色不是人造光源，而是引入自然光。玻璃採用特製隔音玻璃，透光以藍色為主營造天空感。抬頭仰視，看到的是下面這張圖。

5、動線清晰，女司機也不會蒙圈

很多項目的車庫入口像迷宮入口，各種左右的指示讓人方向感全無，而且一不小心就逆行與其他車輛狹路相逢，這都是入口動線沒有做好。萬科湖心島的車庫進入入口後，就會有一個環島。

這是環島的全景圖，不僅僅是壯觀和豪華。更重要的是，因地制宜，直接解決車輛進出的流線問題。減去了常規車庫所有錯綜複雜的不必要空間，只用一條流線，即使是女性業主駕車，也不會失去方向感。

二車庫空間

1、車庫高度

上海紫薇花園的車庫主車道層高達到3.2米，視覺上一改普通車庫的壓抑，並且即使是搬場車，也可以直接入庫。

綠城·黃浦灣車庫設計，完全匹配加長型車、房車、大型豪車，完全契合高端客戶的置業需求。車庫高度遠遠高於傳統3.6-3.8米的地庫高度，達到4.5米的極致挑高。

2、車庫照明

陽光城濱江悅，一進車庫就是一面金光閃閃的頂棚的地下車庫的落客區，不知道的以為是星級酒店，每天在這片金光閃閃中出入車庫，這才是豪的感覺。

紫薇花園除了明亮的頂燈之外，邊角都有地燈。整個地下室採光充足，沒有一絲昏暗的感覺。

萬科湖心島所有的牆角處都會設置地燈，如下圖，提供引導和指向的雙向作用。

從入口駛入車庫內部，自然光源會逐步過渡到人造暖光源，客戶絲毫感覺不到變化的過程，你甚至不用擔心是不是會變暗是不是需要打開車燈。所有光源都採用吊頂形式。

如何使得車庫燈光顯得溫馨，讓女業主深夜回家，也有十足的安全感？綠城則通過12輪方案的比較，進行60多次微調，最終營造出360°無死角、溫馨宜人的照明系統。

3、車位大小

綠城·黃浦灣車庫設計，完全匹配加長型車、房車、大型豪車，完全契合高端客戶的置業需求。以世界頂級豪宅車位標準，設計長6米，寬2.6米，面積達到近15.6㎡的車位。

金力紫御華府則是5.4米高的車庫高度、陽光天井、最大車位為長7.8米、寬3.5米，層高4.6米，可容5輛悍馬並駕齊驅。

萬科·湖心島所有的車位採用雙線劃分法，避免不必要的糾紛並增加使用便利性。最後，不同組團不同顏色，所有的標識系統採用全銅打造，與所有地上的標識系統保持一致。

所有的停車位都採用寬車位設計。

4、配套：不只是停車的倉庫

金力紫御華府在車庫設計客廳、衛生間、影音室、淋浴間等多樣生活功能區，整個車庫面積逾百平方米。此外，有些潛在的高端客戶很多都擁有三輛以上的豪車，並且配備有司機。如何安全私密地停放車輛以及妥善安置司機，長久以來沒有得到很好的解決。金力紫御華府還在地庫設置了會客室，既可以作為司機的等待空間，也可以作為業主接待外來客戶的會客室。

萬科瑧車庫則為每位業主建造了獨立的放雜物的小倉庫，比如高爾夫球包的儲藏系統。在萬科看來，業主背著打高球的重包上下樓體，既非必要，也不優雅，萬科的呵護就在於在每個地庫開設了客戶雜物儲藏系統，而且都有自己的密碼鎖，方便且安全。

三順暢的動線和行車指示

在偌大的地下停車場最煩的是什麼？當然是找不到自己家的入口，一直在地下兜圈圈。通過科學的交通標識和人性化的導向標識，將地下車庫打造成順暢通行的路網，如地上行駛一樣一目了然。

1、綠城的行車規範與地上一樣清晰

1）科學的交通標識

交通標識的設計以道路交通標線為主導，交通標誌為輔，兩者配合使用，方便引導業主通行。路側式標誌裝設與道路成60°夾角，為駕駛員提供最合適觀測的黃金角度。

停止線示意圖

車庫內交叉路口處的停止線線寬150mm，距人行橫道線600mm，車道中心線寬150mm……這些看似繁瑣的精確數字，都是經過綠城工程師潛心考究而出，只為所有道路標線的角度、粗細、間距，能合理的做區域劃分，最大化適合業主的習慣。

人行橫道線示意圖

車行道邊緣線（地坪分隔線）示意圖

2）人性化導向標識

導向標識結合地下空間、交通流線等情況設置，文字、邊框外緣、襯底色按照綠城標準，甚至字體的大小比例和字體間距都嚴格按照標準。即便是容易忽視的細節，也能夠充分實現人性化考量。

指示牌的引導作用無需多說，這裡有地下車庫設置停車場、樓幢方位、主車道交叉路口等多個指示牌。它們總能在業主最需要的時候，「第一時間」出現。

2、萬科使用最方便讀取的「魚骨線」設計法

萬科湖心島則採用魚骨線設計法，從環島開進來後，整個車庫的骨架豁然開朗，徑直擺在眼前。採用「魚骨線」設計法，這依然是最方便人類讀取的空間流線模式。與地面景觀軸線平行的南北走向，兩側是垂直「分骨線」車道，從南側環島一直延伸到北側環島。簡單到不能再簡單，卻又極其私密彼此互不干擾，直到各自的停車位。

3、舒適的停車行車體驗

關於行車和停車體驗，很少項目會關注到，尤其對於柱網的研究。很多項目都以省錢為第一。例如，常見的車庫柱網主要有三種：

經濟型的兩車柱網，柱子密集，可以節省很多成本，但是停車體驗不是太舒適。

常見的三車柱網，停車體驗還可以，但是行車體驗相對較差。

擴大空間之後的三車柱網，柱子與車位距離更開闊，行車感受和停車體驗都比較舒適。

很多豪宅項目的主車道採用了行車感受更好的第三種柱網。這樣行車和停車時候就不會讓業主感到局促，真正符合豪宅的品質。

四車庫內空氣達到室內標準

1、安裝新風系統凈化空氣

目前很多豪宅的車庫都採用超級新風系統，新鮮空氣從風管進入後，由新風系統凈化車庫內空氣，通過導流風機幫助車庫空氣循環，讓地下車庫空氣循環流通。可以使車庫所有空間PM2.5指數都低於21。

2、垃圾處理系統

綠城引進同步華爾道夫酒店的垃圾壓縮冷凍處理技術，全面解決傳統垃圾回收的煩惱，全面杜絕車庫異味。特有的垃圾壓縮冷凍處理技術，即使是夏天也不會有很大異味，保證車庫的清新整潔。此外，綠城還有全年度地下室防潮防霉解決方案，保持車庫舒適程度。

冷凍垃圾房捲簾門

冷凍垃圾房內部實景

而萬科臻車庫的垃圾終端和運輸流線，則完全和客戶行走行車動線完全分離，業主看不到垃圾終端，也看不到垃圾車。

五入戶大堂

所有的停車入庫動作完成後，業主熄掉引擎走出車門並關上車門，開始步入真正的家。為了讓業主從不同位置停車後都可以迅速回到家中，萬科·湖心島在單棟高層上設置了三個入戶大堂。

紫薇花園則在主車道之外加設緩衝區，左右各有一個下沉庭院以滿足自然採光通風。

綠城黃浦灣地下車庫大堂與首層大堂擁有一樣的採光通風環境，以更寬廣的空間，為住戶提供休憩、交流場。暖色調設計，讓業主感受歸家的溫馨。

六全方位監控

最後，豪宅的監控是一定要覆蓋到車庫的。所有的監控都採用24小時保安監控。此外，高級定製導視系統、造價昂貴的智能入戶系統、一切都是為了業主從地下車庫到家的過程中，享受最大程度的安全。

就這樣，一場從市政道路到住宅電梯廳的順利過渡和美好體驗覆蓋了整個歸家路程。也許對於很多人來說，地下車庫並不是很受重視的地方，但對於豪宅以及豪宅客戶，一個舒適乾淨的停車體驗，卻是真正檢驗樓盤水準和檔次的重要標準。

所謂的豪宅，並非僅是昂貴的裝修和景觀，還包括看不到的地下，充滿了人性化設計和完美細節的地下車庫，才能更好的匹配高端客戶的身份和需求，讓項目與偽豪宅們劃清界限，所花費的成本也能真正被高端客戶感知到。

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