奧迪Q5 45TFSI四驅版Premium Plus綜合試駕

扮演奧迪旗下Q系列LSUV產品部署主力的Q5在2017年7月中旬時正式將現行第2代版本引進一些地區部署。排除掉搭載3.0升V6TFSI渦輪增壓引擎，並採用性能化調校的SQ5奧迪共引進35TDI與45TFSI一柴油、一汽油兩種2.0升4缸渦輪增壓動力，加上3種不同的車型等級，洋洋洒洒的總共為Q5車系帶來多達6種不同的選擇。對於小夥伴來說，雖然選擇多樣，但車型與車型之間的差異度則相對較低。

不過隨著一些地區小夥伴對於柴油動力的興趣降低，即使是相對來說更重視扭力輸出的SUV買主，也對於柴油動力漸漸的失去興趣，奧迪也在引進2019年款Q5的同時重編Q5車系的組成。僅留下具有252匹馬力、37.7公斤米扭力輸出，原廠稱為45TFSI的2.0升缸內直噴渦輪增壓引擎單一動力，並且劃分45TFSIquattroActivePlus與45TFSIquattro優質Plus等兩款車型。不但把整體的價格帶收緊，也透過產品組成的簡化，讓小夥伴更容易選擇，也降低第一線部署溝通上的難度。

而且在車型組成重編的同時奧迪也調整Q5車系的配置組成，讓Q5擁有較年款更新之前更為出色的產品競爭力。而新款的Q5尤其是45TFSIquattro優質Plus車型，究竟有什麼值得購買的理由？完整ADAS先進駕駛輔助系統，在年款更新的同時Q5全車系配置升級的焦點，在於ADAS先進駕駛輔助系統的全面部署。從2017年下半年到2019年這段時間中，小夥伴對於安全配置的的重視度，很快地從ESP穩定控制系統以及氣囊數等，轉換為對於ADAS先進駕駛輔助系統的渴望。

包括前方防撞警示、主動式緊急剎車輔助、盲點偵測、車道維持，甚至是以便利性居多的ACC主動車距控制巡航系統等，都是當前小夥伴關注的焦點。Q545TFSIquattro優質Plus在這方面也滿足小夥伴的期待，標配ACC主動車距控制巡航系統、主動式車道維持輔助及偏離警示系統、整合主動式緊急剎車輔助之車前碰撞預警系統(城市預警式安全防護系統)，還有盲點偵測暨警示系統、後方預警式安全防護系統、後方橫向車流警是系統與離車警示系統等配置。

同時45TFSIquattroActivePlus車型增加360度環景顯影以及自動停車輔助系統等配置，滿足當前小夥伴對於ADAS先進駕駛輔助系統的期盼。內飾質感出色，雖然奧迪的內飾鋪陳大多不走華麗、奢華的路線，而是使用相對內斂的設計風格。以奧迪提供的這輛Q5TFSIquattro優質Plus為例，全車使用黑色作為基調。搭配方向盤的銀色金屬質感裝飾，還有儀錶板控台、排檔座鞍部的AluminiumRhombus飾板，再加上簡單為主的線條組成，就視覺上來說，可能並不是第一眼就亮眼的設計。但奧迪真正的功力，其實在於細節的營造，還有使用上的質感。

能夠展現奧迪對於內飾質感營造的功力，在於各種恰到好處的銀色金屬元素點綴，象是方向盤多功能按鍵周圍的飾條、中控台按鍵上的金屬元素細節，在黑色為基礎的內飾氛圍中，都能讓整體的視覺感受加分。而就個人的喜好度來說，轉動空調旋鈕時清晰、明確的刻度反饋，更是令人愛不釋手。配置豐富度滿點，而且，在新款Q5上，奧迪也直接將配置堆棧至幾乎接近滿配。

以科技配置為例，以12.3寸液晶屏幕組成的奧迪VirtualCockput全數字虛擬駕駛艙，還有整合8.3寸屏幕、中文聲控、原廠中文衛星導航以及支持蘋果CarPlay與安卓Auto得MMINavigationPlus等，都是Q5全車系的標準配置。而且還有全LED頭燈、方向盤換擋撥片、後窗遮陽簾、雙前座電動調整座椅、三區恆溫空調與附有體感開啟功能的電動尾門等，也並沒有缺席。

同時Q545TFSIquattro優質Plus車型，還標配全景式的電動玻璃天窗，還有附有電動腰靠的跑車化座椅，以及具備后座座椅前後滑移與椅背角度調整功能的高端后座套件，更進一步提升后座的乘坐舒適性。就配置的豐富性而言，Q545TFSIquattro優質Plus的表現也相當足夠。但是回到現實的部署表現，雖然SUV的強勢興起，Q5也是目前奧迪在一些地區最主力的部署產品。然而與同級競品相比，Q5的部署數字卻相對黯淡，究竟Q5在上面對了何種困境，造成小夥伴並不願意將目光投注在Q5車系之中？

品牌形象較不突出，最主要的原因，或許可能出在奧迪的品牌形象。雖然1A2B是一些地區小夥伴琅琅上口的德系三大豪華品牌，但在一些地區中，真正具有強勢表現的，其實只有2B中的梅賽德斯賓士，而奧迪在豪華品牌買家的印象分數，其實落在德系豪華品牌之末。加上過去代理商曾經跳水大拍賣的操作，讓買家對於奧迪品牌的信任度並不高，即使奧迪近來採用大全配的模式進行配置堆棧，能夠帶來的幫助也相對有限。

後勤維修刻板印象分數較低，另一個原因，則是出在一般民眾對於奧迪後勤維修的刻板印象，加上豪華品牌相對一般品盤而延稍高的保養維修花費，導致一般小夥伴對於奧迪的後勤維修印象分數不高。在這樣的影響之下，當然也導致小夥伴對於奧迪後勤維修的信任度不足，在真正進行購買決定時卻步。但是，近來奧迪已不斷強化整體的後勤保修體系，不但積極部署原廠資源提升廠內技師的素質，也透過拉長的原廠質保，還有透明化的收費標準，展現對於後勤保修的承諾。

保值度並不出色，對於小夥伴來說，車輛的保值度，其實既是優勢也是劣勢。好處在於整體議價的空間較大，甚至可以在特定時間點，以更低的價格入主心目中理想的車型。但是，壞處就是連帶影響未來換車時的脫手價格，當然也會連帶消減品牌在小夥伴心中的價值。對於將車視為是身份地位表現的豪華品牌買家而言，品牌的含金量偏低，也會影響同儕看待的眼光，當然也會影響購買意願。

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