7個月完成26％，東風風行大幅下調銷量目標

文丨李昂

編輯丨張嫣

東風風行最近正承受不小壓力。

近日，東風柳汽發布了最新銷量數據。數據顯示，旗下乘用車品牌——東風風行今年7月銷量6873輛，同比實現小幅上升，但較6月下降43.18%。2019年1-7月，東風風行累計銷量59902輛，同比下降24.95%。2019年初，東風風行品牌規劃的的銷量目標是23萬輛，這樣看來，7個月過去了，僅僅完成了銷量目標的26%，著實有點慘淡。

作為東風「大自主」的重要一員，東風風行早已實現轎車、SUV 、MPV的全面布局，目前旗下共有16款車型，產品品類齊全但結構失衡嚴重，眾多車型中僅1款轎車，5款SUV，8款MPV以及2款新能源車型。

值得一提的是，雖然東風風行的車型相對來說已經比較全面，但是在東風風行的銷量數據榜單上，僅僅部分車型有銷量數據，景逸系列的多款曾經熱銷的車型銷量甚至為零。

近年來，車市寒冬加劇，乘聯會數據顯示，自主品牌7月份銷量僅510554輛，同比下滑13.7%，1-7月份累計銷量4339224輛，同比下滑16.8%，7月份市場份額繼續失守，跌至37.9%。

隨著各車企加速轉型以及國五切換國六政策的實施，傳統燃料汽車中高端品牌開始價格下探，東風風行售價區間在4.99-22.99萬元之間，主銷車型都是10萬元級產品，十萬級的汽車市場競爭激烈，加上市場行情以及政策的影響，銷量大幅受到影響。

據東風柳州汽車有限公司總經理唐競透露，當前，東風風行已經下調了銷量目標，從年銷量23萬輛下調至14萬輛。以此目標，完成度有所提升。

但目前來看，在產品的質量和創新性方面，東風風行還存在一定問題。近段時間，東風風行T5質量問題頻發，眾多車主投訴T5的發動機存在著熄火、故障燈、排放故障等問題，此外，還有諸如車機系統、售後服務等方面的投訴。

唐競曾表示，東風風行將啟動新產品體系化推廣，重塑產品價值，有助於突圍當下風行家用車的銷售困境。 唐競自上任以來，不斷推出新款車型，試圖改變現狀，但壓力仍然很大。

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