大眾總算接地氣了 不足12萬軸距近2.9米 標配真皮座椅比

大眾汽車作為一個全球知名的汽車品牌，一直以來在汽車市場中的地位都是舉足輕重的。在我們國內如果入手一台大眾車，相信人們還是比較贊成的。正是因為這種高人氣，所以我們看到大眾汽車的性價比並不算高，不過隨著市場競爭變大，現在大眾也是走親民路線了，就比如今天要說的大眾邁騰現在就非常接地氣，入門級車型在終端最低不足12萬，這車的軸距近2.9米，並且標配了真皮座椅比雅閣都厚道。

外觀上這台車還是非常符合大眾一貫的設計風格，作為一台B級車型，它顯得非常穩重大氣。前臉上的多邊形中網內部加入了三根鍍鉻條作為裝飾，讓車頭變得精緻不少，而前大燈採用的分體式設計也是讓車頭顯得更有層次感。下方的進氣口和霧燈相連也是提升了視覺效果。和對手相比它的車頭顯得更有穩重感。而車身上的腰線顯得很硬朗，也是完美的展現了它的身姿。把它和雅閣或者凱美瑞放在一起，在氣勢上它並不落下風。

車尾飽滿的設計稍微顯得有些落伍，如果能夠變得更時尚一些相信這台車的銷量也是會有進步的。車尾兩個尾燈均用了LED的光源，在亮起來以後視覺上還是很有辨識度的，而兩個排氣的設計也從側面反映了這台車的動力。

來到內飾以後，能夠發現它還是有一定檔次的，在T型的中控上能夠看到仿木的身影，並且一體式的空調口也是很招人喜歡的。另外能夠看到在中控上出現了很多按鍵，使用中操作起來還是非常方便的。配置上這台車做得可謂是比較的厚道，能夠看到電子駐車/胎壓報警/定速巡航/自動駐車/全景天窗/真皮座椅等等，這其中大部分都是標準配置，和這個級別中銷量王雅閣相比邁騰會顯得更為厚道。

在動力上它使用了2種動力，分別是1.4T和2.0T的引擎，馬力上能夠做到150和186ps，而扭矩上能夠做到250和320牛米，油耗最低達到了5.5L的水準，另外它採用了四輪獨懸的設計，也是保證了用車舒適度。

總的來看，這台車現在不足12萬的價格著實比較吸引人，在過去的幾個月里，它的月銷基本維持在1萬5上下，從中也能看出人們對這台車的認可。那麼對於這台車比雅閣還便宜死的邁騰，你有什麼想說的？

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