培養一名殲20飛行員要多少錢？8噸黃金都不夠！小國根本玩不起

飛行員絕對是空軍最寶貴的資源，所以戰鬥機飛行員都是「黃金人」，國家在他們身上花的錢，可以用「黃金等身」來形容。

戰鬥機飛行員可以稱的上是世界上比較危險的職業之一，而駕駛艦載機在航母上進行著陸的艦載機飛行員則是「刀尖上的舞者」，沒有比這更危險的了。前一陣子，隔壁阿三哥又墜毀了一架蘇-30戰機，所幸當時駕駛這架蘇-30的兩名飛行員都逃生了。儘管印度培養出來的飛行員質量不怎麼好，但畢竟是開著戰鬥機在空中進行一系列軍事活動的飛行員，所以它總是昂貴的。許多人往往只關注到戰機本身的金貴，卻忽視了培養一個駕駛飛行員的巨大成本。一名優秀飛行員的培養成本甚至遠遠超過戰機本身的研發製造成本，所以說飛行員才是軍事裝備力量中最奢侈的了。

了解飛行員培養成本的人可能都聽過一句話，那就是「戰鬥機飛行員是用黃金堆出來的」。第一時間看到這句話，大部分人可能覺得言過其實，培養一名飛行員怎麼會比黃金昂貴。我們用數據來說話，在上世紀八十年代，我國培養一名殲-8飛行員大約需要287萬元，而培養一名合格的轟-6飛行員則需要465萬元。這兩者與黃金換算下來，差不多等同於57公斤和93公斤黃金。就這還是上世紀八十年代的成本，那時候物價水平什麼都還比較低，而且那時候的戰鬥機操作複雜程度要遠遠比現在先進的五代機要低的多。如果是培養一名合格甚至優秀的殲-20飛行員，實際要花的錢是普通人無法想像的。

在業界，美國一直以在飛行員培養領域捨得砸重金而出名。再加上美國原本就比較高的物價水平，因此老美培養出一個戰鬥機飛行員的代價是極其高的。從美國國防部官方資料來看，他們培養一名F-22飛行員，所需大概為1100萬美元。而培養一名F-35飛行員，則大概為1000萬美元。這還僅僅是合格而已，對於先進的五代機甚至以後的六代機來說，需要的不會是合格的駕駛人才，而是非常優秀的飛行員。開飛機和打槍射擊實際上是一個道理，沒有捷徑，只有儘可能多的練習，打各種炮彈，所以只能以高代價來進行，而且越到後邊花費的資金越多。

如果我們把黃金換成美元，就會發現「飛行員是用黃金堆出來」這句話不假了。當前世界黃金的平均價格約350元/克，也就是1千克就是35萬人民幣。飛行員的體重按照75公斤來粗略計算，這樣算下來與飛行員體重同等重的黃金價值差不多不到400萬美金。而大家知道嗎？即使是美國培養最便宜的F-15E是雙人駕乘飛行員，平均每個人也是需要550萬美金的。所以，此言非虛。

飛行員真的很燒錢，飛行員培養成本之高，主要是由飛行員培養訓練的複雜而決定的。一名合格飛行員在他真正接觸戰機的那一刻之前至少要進行幾百小時的模擬飛行訓練。此外還有初級、中級教練機訓練，一直到高級教練機的訓練，然後還有帶飛，最後才是自己駕駛。真正駕駛並不等於會操作，成熟的過程還需要飛行無數小時，射出大量的導彈，這些都是錢堆積出來的。飛行員的巔峰狀態，一般在1000飛行小時以上。

如果算上戰機的飛行成本，培養飛行員的費用就更高了。例如美軍F-15C/D戰鬥機的飛行成本為2.2萬美元，估計殲-10，殲-11這些三代戰機的飛行成本大概一個小時10萬人民幣左右，打造一個全天候的三代機飛行員，按照1000飛行小時，摺合10億元人民幣。美軍F-22隱身戰鬥機的飛行成本為一小時5.8萬美元，那麼我國殲-20戰鬥機的飛行成本也不會低於30萬元人民幣，如果按照1000小時飛行時間計算，一名最頂尖的殲-20飛行員，總飛行費用要30億元人民幣，這大約相當於8.5噸黃金。

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