哈雷正在開發ACC，摩托車上裝備自動跟車系統有多複雜？

ACC（Adaptive Cruise Control）自動跟車系統在汽車上已經相當常見，甚至很多人都將此配置列為新車必備的條件，但在摩托車上還沒看到實際量產的案例，雖然有些巡航車款有搭配上定速系統，已經讓長途騎乘輕鬆不少，不過要是可以擁有ACC系統的話更安全也方便。

在現今的汽車產品當中，ACC已經非常普遍，而這股風潮也漸漸吹到了摩托車上頭，特別是一些巡航車或是多功能車型，KTM、Ducati以及Bosch都已經計劃在未來的幾年內增加ACC配件在車輛當中，美式摩托車大廠哈雷也在最新的專利文件當中將這項科技列入了開發的計劃當中。

相對於汽車的ACC，摩托車的應用似乎更為複雜，在汽車當中安裝相關的雷達套件以及鏡頭更加容易，但在摩托車上頭必須把這些系統都縮小並且還要考慮下雨的風險，且摩托車可能會在車道上靠左或靠右騎乘，在偵測上會有不同的需求，因此到現在還是沒有看到真正量產的摩托車用ACC系統。

哈雷提供的最新專利文件，不僅可以檢測前方的車輛，同時還可以偵測到同一車道上同時有多少車輛，如果在群體車聚出門的時候將會相當方便，從文件上還可以發現，如果前方出現兩輛摩托車的話，可以通過屏幕上選擇鎖定哪一輛車，而且多輛車都用有ACC功能的話還能有互聯繫統，能夠讓車隊行進更加順暢。

這套系統也可以跟先前的自動剎車系統完美結合，讓整套系統除了自動跟車之外也有自動剎停功能，正當目前各大車廠都還在努力研究相關科技的同時，哈雷似乎走得更前面一些，畢竟以巡航車為主的他們這套系統非常實用，且車主們經常結伴成群出遊，這樣的科技更是他的車主真的想要的。

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