民間租賃公司代購軍機，黑鷹和F16打包出售，美國軍火銷路真廣

作為世界上軍火生意做得最好的國家，美國賣軍火的姿勢那是相當豐富，前不久有網友發現了一個民間租賃公司竟然在賣軍機，其中不僅有「黑鷹」這樣的軍用直升機，竟然還有三架F-16戰鬥機！

Jet Lease（噴氣租賃）是一家位於美國佛羅里達州棕櫚灘的飛機中介和租賃公司，專門負責租賃和銷售各類飛機和直升機。在Jet Lease的官網上掛著所有可以出售或租賃的飛機的信息，其中包括常見的一邪公務機，比如龐巴迪和達索公司生產的中小型公務機，也有一些打擦邊球的軍用運輸機，如C-130E「大力神」和CACS C-295，不過最神奇的還是多達四個型號的「黑鷹」系列直升機，一架AH-1W「超級眼鏡蛇」攻擊機直升機和三架F-16戰鬥機。

最有意思的是，這些軍用飛機並非是去功能化的展品亦或者是「大玩具」，而是保留了完整戰鬥能力的軍事裝備，買或租回去都能直接用于軍事任務。據《戰區》網站的編輯了解到，Jet Lease公司非常熱衷於豐富他們的軍用飛機銷售陣容，他們會盡量收集軍用飛機來進行銷售或租賃，比如那些軍用直升機和運輸機就傾向於租賃，而最引人注目的三架F-16，則是專用於銷售，有趣的是，其官網上標出了絕大部分產品的租賃或銷售價格，而那三架F-16卻沒有任何價格信息，看來是需要客戶上門談判。

別小看區區三架F-16，這已經可以組成一個防空/巡邏小組（長/僚機 備份機），足以撐起一個小型防空識別區，很多小國空軍日常的國土防空值班飛機也不過這個數量。這三架F-16的來路也比較另類，他們並非是美國空軍的財產，也不是洛克希德·馬丁公司生產的新貨，而是從約旦收購的F-16AM/BM Block 20 MLU。約旦空軍根據和美國簽署的「和平獵鷹III」和「和平獵鷹VI」計劃，曾在2008年至2017年期間從比利時和荷蘭購買了數十架二手F-16戰鬥機。由於這些80後機齡較長，因此約旦空軍近年來開始將其中一部分折舊出售，其中有些賣給了四處搜集F-16的巴基斯坦，俄而其中三架又輾轉賣回了美國，只不過買家不是美國政府，也不是美軍，而是這個名不見經傳的私人租賃公司。

這三架F-16分別是兩架單座的AM和一架雙座的BM，從來源來看，這三架F-16都是80後，壽明已經進入中後期，由於歐洲裝備的F-16在90年代普遍進行了中期壽命升級（MLU），所以基本具備目前主流F-16擁有的絕大部分能力，比如AN / APG-66（V）2脈衝多普勒雷達，Link-16數據鏈，聯合頭盔指示系統（JHMCS），現代制導武器，夜視兼容駕駛艙以及發射AIM-120系列中距彈的能力等。F-16在進行中期壽命升級後，其飛行壽命至少可以達到8000小時，而這批F-16目前飛行小時已經達到6000小時，理論上不進行機體翻修也能使用5-10年。

私人公司買賣軍用飛機在美國並不少見，不少直升機，教練機乃至戰鬥機在去功能化後，都成為了富豪們的玩具，不過Jet Lease出售的軍用飛機都擁有完整的功能，可以銷售給像「德拉肯國際」這樣的航空服務承包商，為五角大樓，美國盟國和其他國防承包商提供假想敵對抗或測試開發服務。不過作為正兒八經的軍用裝備，購買和租賃這些飛機的買方必須遵守嚴格的國際武器貿易條例（ITARS），特別是像購買F-16這樣的第四代戰鬥機。

根據《戰區》編輯私下了解到，公開銷售的三架F-16已經有一架給出了報價，約為850萬美元，其他兩架的單價估計也類似，價格尚且不到不到我國出口的「梟龍」戰機的三分之一，即便考慮到這些已經是N手的老飛機，價格依然算是公道。不過也不排除Jet Lease會和洛馬等軍火商合作，打包出售一些潛在的服務內容，比如培訓和維護等。要想拿下三架F-16並且成功投入使用，光支付飛機的購買費用是不太可能的，還是需要額外付費才能完成交易。

目前第三方空中服務承包商在西方國家大行其道，前文提到的「德拉肯國際」就是其中翹楚，他們擁有自己的軍用飛機機隊，可以包攬許多原本需要軍隊自己組織的活動或者任務，包括但不僅限於：空中戰術對抗，對地攻擊訓練，防空雷達攻防訓練，飛行員培訓等。為了節約飛行成本，這些空中服務承包商都傾向於購買價格低廉的二手戰術飛機或者性價比較高的高級教練機，比如幻影F.1，F-21「幼獅」，F-5II「虎」以及「獵豹」。

在西方國家對於此類服務要求更高之後，或許價格低廉的老舊但能力更完善的F-16也會登上這些「私人空軍」的採購清單，這位老驥伏櫪的四代機也將完成從軍隊-民間-軍隊的一個輪迴，為提高部隊戰鬥力燃燒自己的剩餘價值。

（文/嚙花熊）

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