專訪：Collie將給WEY品牌帶來什麼
WEY旗下技術品牌早前發布。這樣一個技術品牌將如何發展，又會帶給WEY品牌什麼樣的利益呢？對此，車威對長城汽車股份有限公司副總裁兼WEY品牌營銷總經理柳燕、長城汽車股份有限公司WEY品牌執行副總裁劉艷釗、WEY品牌智能安全副總工程師賓洋以及長城汽車技術中心副總工程師兼智能駕駛系統開發部總經理張凱進行了專訪。
Collie關注新時代的大安全
問：通常一個品牌都會把最新的技術放在最高端車型上，我們今天看到牧羊犬安全系統放在了VV6，出於一個什麼考慮？柳燕總過去在一個非常注重安全的品牌（沃爾沃）工作，現在在WEY。今天在現場提到的智能安全，跟過去您所從事的車企對安全會有什麼樣的不同？
柳燕：最好的技術都是放到最頂配的車型，這是一種觀念或者是一種習慣上的做法，這個東西本身也是可以變的。旗艦車型是一種選擇，明星車型也是一種選擇。第二個我們整個的包括安全的技術品牌，在構建的過程當中一直是在致敬沃爾沃的，至今我們也把它當成一個安全的標杆。但是，可能不同的消費者，或者是同一個消費者在不同的時代，包括同樣的人都會從不同的視角去看安全。
首先是維持不變的，就是滿足了人們對安全不變的需求，首先生命的安全，發生事故之前、事中、事後能夠保護生命。隨著時代的發展，特別是5G的時代、智能時代，人們有了信息安全以及環境安全的新訴求。所以我們說的這個是「新」的就是打破傳統時代新的安全，從它涵蓋的這個角度，它是一個更大的安全。
劉艷釗：在我講VV6這個產品的時候，我說了一句話，這個是承接Collie技術品牌首個戰略落地車型，我們還會有第二個、第三個。現在VV6的2020款到這個點上，趕上了。
Collie品牌一直在傳播，包括我們在去年VV6上市的時候，就曾經提出過說那是Collie2.0的版本，實際上現在應該是Collie的3.0。為什麼現在才把Collie技術品牌發布出來？實際上它是形成了一個產業，環境上下產業鏈都已經比較齊全了，包括5G、通訊、高精包括自動駕駛整個這一套系統，實際上現在已經達到了一個發布的條件了。
它發布之後，我覺得有這麼幾點可以跟大家分享。
第一，對內來說，它會指導著我們整個WEY品牌的智能安全技術戰略它的研發以及將來的這些技術路線的制定投入。
第二，對外來說，這次Collie品牌是一個牧羊犬的形象，也希望後續柳總我們整體的團隊會給我們的消費者、媒體老師，以更有溫度的形式來溝通我們整個的技術路線或者說想傳播的品牌內涵的一些內容。
第三，剛才在發布會上已經有專家提到，我們現在也在努力的去影響整個行業的智能安全，或者對於智能安全的認知在整車上的搭載。
各方合作夥伴沒有排他限制
問：隨著5G時代的到來， WEY品牌在自動駕駛領域有哪些重要的合作夥伴？我們在選擇這些合作夥伴的時候，是否有一些排他的協議？跟中國航天創辦了聯合技術中心，那在這個聯合技術中心上，雙方有什麼樣的技術合作？在WEY品牌上，什麼時候能應用？那現在有什麼進展？
張凱： WEY品牌在5G時代，我們和任何的合作夥伴在合作的這個領域上邊，都沒有排他的這種限制。在電信領域我們跟中國移動、中國聯通，還有中國電信都有相應的一些合作關係。在設備提供商方面，我們跟華為和中興都有合作的關係。另外在技術合作方面，我們跟國內比較大的，比如說跟BAT，跟阿里、跟騰訊，還有跟百度，在不同的技術也有相應的一些合作關係。
劉艷釗：和航天這塊的合作，雙方的領導都是高度重視，他們考察了兩輪之後，發現整個WEY的產品體系裡邊，有很多這種直屬的供應鏈，裡邊的內容實際上是能用到火箭身邊的，零部件體系是能夠用上的。
比如說我們用的一些端子、晶元，包括一些模組，因為火箭發射它有很多是不回收的，是第一級就下來，所以就是說這個車規和我們智能駕駛方面的規則，現在各方面能夠契合上，而他們也在找這些方面的內容。所以這個就是第一個合作，就是我們已經相互達成了一系列的支持，這是一個方面。
第二個方面，因為航空航天材料都是一些輕量化、高強度、高剛度，包括它的共振模態，對於整車的借鑒駕駛都是比較多的。包括後續的新能源，比如說氫，就在保定，我們也有很大的氫能源的投資；火箭院下面他們有氫燃料方面的研究院，然後這塊也在交流，基本上是從通訊、安全結構件和流體力學這一塊，這是比較重要的合作項目。
9月宣布海外戰略
問：長城旗下的四個品牌都會有海外拓展的一個計劃，那具體到我們WEY品牌，我們在海外市場有一些什麼樣的戰略？
柳燕：你可能注意到最近魏總也在一些發布會的場合談到了全球化戰略，包括我們哈弗F7已經出海在外，在俄羅斯上市，但是一直沒有提WEY品牌。因為我們的發布時間節點沒有到，今年9月法蘭克福車展，WEY將再次亮相法蘭克福車展，屆時我們WEY品牌的會公布海外戰略。
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