巨資買下最強氣墊船，我們建造2艘就放棄，收貨後才發現有差距

如今我國軍工建設取得了很多驕人的成績，不僅可以自己研製先進的戰機，國產航母也完成了第七次海試，服役時間指日可待。各種驅逐艦護衛艦更是「下餃子」。不過我們從一無所有，貧窮落後逆襲成現在的軍事第三大國，並不是一帆風順了，除了科研人員的努力與堅持，還有就是我們在錯誤中不斷吸取教訓，孜孜不倦。所以這一路走來，我們也走了不少彎路。

結合過去分析，我們的發展依靠自己的努力佔到很重要的因素，當然，在汲取西方技術的背景下，該因素也佔到了很關鍵的原因。尤其是烏克蘭這個國家，為我國的軍工業發展做出了很多貢獻。之前我們一直比較依賴西方技術，哪怕是花費重金也要儘力給買回來。就像野牛巨型氣墊船。這款氣墊船當時在歐洲非常有名，是全球聞名的登陸能力最強的氣墊船，歐洲國家一共建了15艘，而我國進口了4艘，不過沒有獲得關鍵技術。

對於這種技術，歐洲國家也不會輕易出售。所以，我們獲得的氣墊船還是從烏克蘭手裡拿到的。2009年我國和烏克蘭簽下了4艘野牛巨型氣墊船的合同。其中2艘在烏克蘭建造，而剩下2艘我們要在國內完成，而烏克蘭要將相關技術一同轉給我們。本來我們想引進技術後，實現自己建造這艘氣墊船，以後就可以實現量產。結果收貨後才發現有差距，我們只建造了2艘就放棄，到底是為什麼呢？

背後原因也是相當無奈。野牛氣墊登陸艇性能確實不錯，最高滿載排出量達到555噸，非常適合登陸，運送3輛96A型主戰坦克簡直就是小意思，如果運載單兵，差不多能攜帶360名士兵，橫渡到海峽1個小時都不用，正是因為這麼多優點我們才會花費大價錢購買。但是這款登陸艦卻有一個缺陷，就是航速會受到風浪高度限制。當初歐洲建立該艘登陸艦，主要用在波羅的海和黑海。

而我國卻使用在海峽上，海浪低於1米的話航速能達到60，但是海浪大於2米以上的話，這艘野牛登陸艦航行速度就會受到限制，相當慢，有時候等於靜止的狀態，根本就無法進行緊急登陸。而海峽的浪又非常大，所以根本沒法用。而我國自己引進技術建造的是「野馬」級氣墊船，因為沒有配備好的發動機，性能更是不行，投放還需要運輸船進行輔助，於是氣墊船的引進和建造就擱淺了。所以在依靠西方技術的情況下，我們也要根據自己的實際情況，不要盲目，要不很容易造成水土不服。

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