偵察機也能開出戰鬥機的感覺來？美俄偵察機在黑海上空貓捉老鼠

近段時間以來，美國海空軍偵察機對俄羅斯克里米亞半島的偵察頻率有明顯提高，除RQ-4「全球鷹」無人機外，美國空軍的RC-135系列偵察機、美國海軍航空兵的EP-3E電子偵察機也頻繁出現在克里米亞半島至克拉斯諾達爾邊疆區外海實施偵察機。在8月21日的偵察行動中，美國空軍的一架RC-135U偵察機在塞瓦斯托波爾港口外飛行時遭遇俄羅斯海軍航空兵的伊爾-114LL偵察機，ADS-B數據顯示二者隨後在黑海上空上演了一出精彩的「貓捉老鼠」好戲。

紅色為美國空軍RC-135U偵察機航跡，綠色為俄羅斯海軍航空兵伊爾-114LL航跡

ADS-B數據顯示，8月21日清晨，美國空軍1架註冊號為64-14847的RC-135U「戰鬥派遣」偵察機從地中海的蘇打灣基地起飛進入黑海對俄羅斯克里米亞半島一帶海域進行偵察，美國空軍一架KC-135R空中加油機在黑海上空對其進行了空中加油。

清晨8時許，已經繞飛克里米亞半島數圈的RC-135U「戰鬥派遣」偵察機在飛行至俄羅斯海軍塞瓦斯托波爾港口時，發現一架隸屬於俄羅斯海軍航空兵的伊爾-114LL空中飛行實驗室（其實就是加裝雷達和光電偵察設備的偵察機）從克里米亞別利別克機場起飛，以大約2500米的飛行高度在塞瓦斯托波爾港口外盤旋。發現「俄羅斯同行」之後，這架RC-135U偵察機一邊180°調轉機頭一邊以接近30米/秒的下降率快速降低飛行高度。

為了攔截俄羅斯海軍航空兵伊爾-114LL，美軍偵察機在短時間從9000米驟降至1500米

清晨9時許，這架RC-135U偵察機開始極速下降，飛行高度在短短數分鐘之內從9000多米驟降至2000多米，與在這一高度層盤旋的俄羅斯海軍航空兵伊爾-114LL偵察機來了個「不期而遇」。在二者發生第一次接觸之後，這架註冊號為RA-91003的伊爾-114LL偵察機關閉了應答機，後續飛行路線和飛行高度不詳。不過從9時20分至10時45分期間RC-135U偵察機的飛行高度變化情況來看，二者在後續一個多小時內在黑海上空又重複了幾次「貓捉老鼠」式的空中躲貓貓，美軍RC-135U偵察機至少對這架伊爾-114LL偵察機進行了3-4次的電子偵察，從過山車式的飛行高度變化表不難推測當時的激烈的空中交鋒。

俄羅斯海軍航空兵的伊爾-114LL偵察機

RC-135U「戰鬥派遣」偵察機是RC-135系列偵察機中比較特殊的一個型號，該型機在機頭下方和尾翼處安裝了專門用於搜集敵方雷達信息情報的信號採集器，專門搜集敵方雷達特徵以幫助美軍針對性地改進雷達告警器、反輻射導彈、雷達干擾彈和模擬訓練器等，堪稱所有雷達的「終極者」，這也就不難解釋這架RC-135U在發現俄羅斯海軍航空兵伊爾-114LL偵察機升空後以戰鬥機式的劇烈機動下降高度主動靠近後者實施電子偵察的原因了。

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