世界首座海上核電站出航 代表中國有突破進展 為核航母研發動力

8月24日，由俄羅斯建造的世界首座海上核電站——「羅蒙諾索夫院士」號海上核電站正式出航，前往遠東地區地區，為當地城市提供電力供應，實現歷史突破。

「羅蒙諾索夫院士」號海上核電站長度144米，寬度30米，有兩個核反應堆，能夠提供70兆瓦的電力，供應20萬人使用。海上核電站主要用於支持邊遠沿海地區基礎設施建設，石油天然氣資源開發等等。

俄羅斯東部靠近北極的沿岸地區是一大片無人區，常年被冰雪覆蓋，而地下埋藏了大量的資源等待開發。之前由於缺乏電力，道路和港口，遠東沿海地區開發速度太慢。

現在擁有海上核電站，俄羅斯開發遠東沿海地區效率將大為提高，擁有充足的電力，能夠大量使用各種工程設備，快速完成建設港口，鋪設道路等等基礎實施建設。進而，方便資源開採和運輸，支持俄羅斯經濟發展。

中國曾經有類似海上核電站計劃，準備為南海各島嶼建設提供電力支持。

俄羅斯在船用和艦用核動力研發方面有非常豐富的經驗，最早核動力是用在破冰船上，世界上第一艘核動力破冰船「列寧」號在1957年下水，後來蘇聯和俄羅斯繼續建造了多艘核動力破冰船。蘇聯最大的巡洋艦「基洛夫」級同樣採用核動力，這艘2.4萬噸的海上巨獸是蘇聯海軍的象徵。更不用說，蘇聯數量龐大的核潛艇群，其中「颱風」級戰略核潛艇是核潛艇中的巨無霸，排水量高達2.6萬噸。

中國艦用核動力研發僅僅涉及到核潛艇方面，歷次開發過091,092,093和094四型核潛艇，其中091攻擊核潛艇和092戰略核潛艇，用同一款核動力；093攻擊核潛艇和094戰略核潛艇也是用同一款動力，中國只有兩次艦用核動力的經驗。

而且潛艇用核動力系統體積小，輸出功率有限，而海上核電站的功率遠遠大於潛艇用的。兩種核動力裝置原理相同，但是具體設計大有不同，功率越大的核動力裝置技術能難就越高。

建造合格的海上核電站需要大功率的核反應堆，而不是數量龐大的小功率核反應堆。

美國第一首核動力航母「企業」號裝了8座核反應堆才滿足航母使用，光是核動力保養，費用就非常驚人。到了現在的「福特」級核動力航母只有2個核反應堆，總功率比「企業」號的要大很多，而且維護費用更少了。反應堆數量越少，安全係數就越高，維護費用等等一系列後續保養都更方便。

由於中國缺乏大型船用核動力系統設計，為此中國已經和俄羅斯展開合作共同研發海上核電站，這次俄羅斯海上核電站開始使用，代表著中國的海上核電站有了突破性進展。

將來中國學習和利用俄羅斯先進的技術，自行建造海上核電站，先解決現在南海各個大型島礁基地電力緊巴巴的局面，現在島礁依靠發電不穩定太陽能，和消耗大量燃料的燃料發電站，都不是理想的電力供應源。未來擁有海上核電站，我國島礁不但滿足軍事需求，還可以進行生產活動，大大提高我國南開發利用效率。

中國建設海上核電站終極目標就是為未來核動力航母提供充足的動力。核動力航母需要的能量比海上核電站大。美國「福特」級核動力航母，兩台核反應堆提供20萬千瓦電力，輸出的動力為104兆瓦，比俄羅斯的海上核電出一截，技術難度也比海上核電站高。

可見的未來，中國南海上不但有海上核電站在島礁基地提供電力，更遠的太平洋也有我國核動力航母在巡弋。（翼騎兵）

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