攜手威馬打造車家互聯，董小姐的造車夢能否實現？

來源 ：e公司

8月23日，不甘寂寞的董明珠又一次向汽車領域出手了。當日格力電器（000651）宣布與威馬汽車簽署戰略合作協議，雙方將在智能製造、車家智能互聯等智能化相關領域，以及整車製造相關、高端設備輸出等方面展開深入合作，並將共同探索在渠道方面合作的可能性。董明珠本人也親自出席了簽約儀式。

牽手汽車業「後輩」

據介紹，格力電器和威馬汽車將基於出行與家居兩大高頻生活場景，深度融合智能化技術，探索「AI 物聯網」，並帶動新能源汽車上下游產業鏈向智能化轉型。同時，雙方還將發揮格力電器在暖通技術以及智能裝備研發製造方面的優勢，進一步提升威馬汽車整車製造智能化水平，打造智能化標杆工廠。

此外，威馬汽車還將與格力電器共同探索在智能座艙與智能家居互聯互通領域的合作機會。此前威馬汽車作為首家落地小米loT車家互聯服務的整車企業，已實現與小米米家智能硬體生態的互聯互通。

名不見經傳的威馬汽車究竟是何方神聖？該公司是一家創立僅4年的新能源汽車企業。

威馬汽車官網顯示，公司創始人沈暉此前曾長期在美國、歐洲和中國的世界500強企業工作，後加盟吉利，帶領團隊完成收購沃爾沃的海外併購，並負責重組沃爾沃全球的治理架構，曾被稱為「中國汽車工業全球化第一人」。2015年，沈暉創立威馬汽車，據稱在16個月內就建成了新造車企業中首個自主建成投產的工業4.0智能製造整車工廠。

據介紹，威馬汽車有個「三步走」戰略：第一步，做智能電動汽車的普及者；第二步，成為數據驅動的智能硬體公司；第三步，成長為智慧出行新生態的服務商。

截至2019年7月，威馬汽車新零售渠道網路布局已達124家，覆蓋全國82城，觸點達到了三四線城市。據威爾森監測的上險數統計，2019年1至6月，威馬汽車已累計交付8536輛（上險數），位居國內「造車新勢力」交付量第一。7月24日，威馬還進入了浙江省政府採購雲平台，是「造車新勢力」中的首家。

機構為何頻頻「看空」格力？市場觀點普遍認為，格力電器在單一領域的極致化發展鑄成了強大的品牌護城河，但卻面臨單一化業務的瓶頸，未來如何開拓新的業務是它要面臨的難題；同時，格力對下游渠道的把控能力毋庸置疑，但近些年在新零售的渠道變革衝擊下，格力的多層渠道壓貨模式仍受市場的質疑。

但近期，市場看到了格力電器在多元化上的諸多發力。2018年年報顯示，智能裝備和生活電器業務分別實現營收31.09億元和37.94億，較2017年增長了46%和65%。其中，智能裝備更是被董明珠寄予厚望，在今年年初的股東大會上，董明珠表示，智能裝備業務會有一個快速的成長。

如今，格力電器牽手威馬汽車，則是在新能源汽車領域的又一次拓展。根據此次合作對外發布的消息來看，雙方的合作暫時還沒有延伸至收購、投資等領域，主要還是在技術層面的合作。

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