俄飛機租賃公司因737Max向波音索賠1.2億美元

據俄羅斯衛星網28日報道，俄羅斯飛機租賃公司Avia Capital Services的律師史蒂文馬克斯（Steven Marks）表示，該公司正就737 Max飛機存在缺陷的問題向波音公司索賠1.2億美元，而實際的賠償總額可能還要更高。

俄羅斯羅斯特克國有公司(Rostec state corporation)的子公司Avia Capital Services (ACS)對這家美國飛機製造商提起訴訟，要求撤銷35架波音737 Max飛機的交付合同，原因是出於安全考慮，這類飛機已在全球停飛。

馬克斯周二表示：「從賠償損失的角度來看，索賠金額超過1.2億美元，加上懲罰性賠償，最終金額將是這個數字的好幾倍，這將由陪審團決定。」

馬克斯指出，該俄羅斯公司原本試圖在未經審判的情況下就對波音的指控達成和解，但波音沒有同意其解決方案。「有人試圖友好地解決這個問題，而波音不能、沒有或不願考慮一個合理的解決方案，因此才需要訴訟，我們本來試圖避免這種情況。」律師說。

Avia Capital Services表示，作為訂單合同的一部分，該公司已向波音提供了3500萬美元的現金保證金，現在該公司要求波音返還這筆保證金，連同利息以及數百萬美元的利潤損失。

兩架波音737 MAX飛機在不到一年的時間裡墜毀:一架於2018年10月在印度尼西亞，另一架於今年3月在衣索比亞。在最近的墜機事件發生後，世界各地的航空當局和航空公司要麼停飛了所有737 MAX系列飛機，要麼關閉了領空。

事故的調查正在進行中，但專家認為，一種名為MCAS的新型自動停車預防系統可能是事故的幕後黑手。出現一個關鍵的攻角時，MCAS命令會自動向下推飛機的機頭。然而，當來自感測器的信息出現錯誤時，安全系統的這種行為可能會對飛機造成危險，因為MCAS命令可能會壓倒飛行員試圖抬起飛機機頭的努力。

調查人員稱，失事的衣索比亞航空公司(Ethiopian Airlines)客機的飛行員花了4分鐘多的時間才意識到，來自感測器的錯誤數據促使MCAS在不必要的情況下將機頭向下推。

馬克斯周二還表示，世界各地的其他航空公司也在考慮對波音提起訴訟。「我們已經和許多其他運營商和運營商進行了討論。我們正在討論他們參加訴訟的可能性。他們將提出自己的個人索賠……他們不是俄羅斯人。他們來自世界各地，但目前沒有美國。」

（編輯：ZLQ）

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