空軍需要多少架運20？實際建造數量或許會低於200架

提到空軍，軍迷朋友們想到最多的就是各種戰鬥機、殲擊機、截擊機。戰鬥機確實是空軍的一個重要組成部分，但不是全部。一支完整高效的空軍，需要的是有各種機型共同構建，例如加油機、轟炸機、預警機、偵察機。其中，運輸機也是一支空軍不可或缺的重要組成部分。運輸機、預警機這一類的機型對空軍的重要性相當於綜合補給艦對一支海軍的重要性，沒有大型綜合補給艦的海軍難以成為一支藍水海軍，而缺乏運輸機、加油機、預警機等機型的空軍，即便戰鬥機數量再多，也稱不上是一支戰略空軍。

我空軍的規模一直維持在世界前三的位置，雖然各式戰鬥機種類繁多，並且近些年三代戰鬥機的總數已經達到了世界第二的位置，但還有一個短板就是，仍然缺乏大型運輸機、大型預警機和加油機這一類機型。與轟炸機不同的是，預警機和加油機可以使用成熟的運輸機平台，所以，只要解決了大型運輸機的問題，預警機和加油機的數量規模問題就會迎刃而解，由此可見，大型運輸機這一平台對一支空軍的重要性。

作為構建最為完善的一支空軍，美空軍目前擁有各種大型運輸機超過600架，其中，超大型戰略運輸機C5的數量就超過了50架，戰略運輸機C17的數量接近200架，大型運輸機C130的數量更是超過了300架。與此相比，我空軍此前僅擁有20餘架伊爾76戰略運輸機，與C130處於同一等級但性能低於C130的運8和運9總數量也只有100餘架，超大型戰略運輸機更是一架也沒有，因此，大型運輸機成為了空軍急需的一個機種。

2016年首架運20服役，運20的出現解決了空軍缺乏大型運輸機的問題，而且這一平台可以改裝為預警機、加油機等機種，潛力巨大，因此很多軍迷朋友對運20的產量期望比較大，甚至有網友認為，運20的建造數量會超過500架，甚至會接近1000架，有點依靠運20一款機型在規模上就要超過美空軍運輸機群的意思，但運20的實際生產數量會有這麼多嗎？

來看看美空軍大型運輸機的構成，由大型戰略運輸機C5、戰略運輸機C17和大型戰術運輸機C130組成，這三款運輸機都有各自的特點和任務，相互之間不能替代，而運20的性能相當於美空軍的C17，只是解決了戰略運輸機的需求，但仍然缺乏超大型戰略運輸機和先進大型戰術運輸機。雖然運20這一平台非常優秀，很適合改裝為預警機、加油機，所以產量會較大，但運20並不能解決空軍對運輸機的所有需求。

運20之後，空軍還需要在此基礎上研發超大型戰略運輸機以及新一代的先進戰術運輸機來替代運8運9，共同組成未來空軍的運輸機機群。因此，運20的產量或會遠低於此前的預計，結合美空軍C17的數量來看，運20最終規模會維持在200架左右，這其中，至少會有50架會被用來改裝為預警機和加油機。（圖片來源於網路，侵刪!）

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