航展後的意外！三架戰鬥機避讓不及直接撞山 領航隊長被送上法庭

月影

我們都知道，美國萊特兄弟在1903年底駕駛"飛行者1號" 實現了人類史上首次重於空氣的航空器持續且受控的動力飛行，現代意義上飛機也因此誕生。飛機發明一百多年來，隨著技術的不斷進步，到今天，飛機這種大氣層內飛行器已經在人類社會生活的各個方面發揮出了巨大的作用，特別是在軍事上更是在很大程度上改變了現代戰爭的形式，空軍已經成了能夠決定戰爭勝負的關鍵力量。

而在現代空軍發展史上，俄羅斯或者說前蘇聯顯然佔有重要地位，數十年來在莫斯科以西60公里處的庫賓卡空軍基地起飛的各種軍用飛機到如今仍佔據著世界軍事航空產業的半壁江山，而該基地的飛行員們更是以精湛的飛行技術著稱於世，起初只是為到訪該基地觀摩、求購俄制戰鬥機的各國軍事代表團展示戰機性能的他們在上世紀90年代初組成了"勇士"飛行表演隊，從那時起他們幾乎從未缺席過世界上任何一處重要航空展，19955年的馬來西亞蘭卡威航展也不例外，不過這次的出行卻是一場不太好的回憶。

圖1 1995年蘭卡威航展上的"勇士"

從1991年開始舉辦的蘭卡威國際航空航天海事展在當時是世界上少數幾個大型航展之一，而自前蘇聯解體後，錯信西方"休克療法"的俄羅斯經濟陷入了持續低迷當中，急於靠軍火出口擺脫困境的俄羅斯自然不會錯過，1995年的蘭卡威，"勇士"飛行表演隊傾巢出動，全部6架SU-27戰鬥機在1架伊爾-76運輸機的保障下參加了這次航展，並為現場觀眾上演了一場飛行表演，整個表演過程十分順利，堪稱精彩非凡，表演結束後的12月12日，"勇士"們啟程回家了。

按照計劃，由4架單座蘇-27 P戰鬥機、1架雙座蘇-27 UB教練機和1架伴隨保障的伊爾-76運輸機組成編隊在當地時間8點57分從蘭卡威機場起飛。由於考慮到之前俄羅斯另一支飛行表演隊"雨燕"發生了一起飛行事故，"勇士"在規劃航線時並沒有選擇最短航線，而是計劃先到俄羅斯在東南亞唯一的一個海外軍事基地-金蘭灣基地加油後再起飛歸建，金蘭灣基地也做好了接收飛機的準備。

圖2 金蘭灣軍事基地（中為機場跑道）

經過1200公里的飛行，，五架蘇-27戰鬥機在伊爾-76的領航下以左二右三的編隊形式到達機場空域，距離機場120-130公里處同塔台取得了聯繫。當天金蘭灣基地天氣狀況較差，場區有大霧並且偶有降雨。到達機場上空後，由於機場上空雲層很厚，最低高度達到了600米，在伊爾-76的帶領下，整個編隊開始下降高度，結果好不容易鑽出了雲層準備著陸，卻發現已經來不及了，一座山頭突然出現在伊爾-76的面前，機組人員發現後緊急避讓，左邊的兩架蘇-27 P反應迅速，緊跟著避開了山頭，而右邊的2架蘇-27 P和1架蘇-27 UB因避讓不及撞山，4名飛行員當場死亡。

圖3 2013年在印度航展上表演的"勇士"

據事後調查，由於當天機場精密進近雷達故障，塔台指揮伊爾-76帶領編隊下降到1500米的高度，並且為了安全期間還要求編隊解散，單批單架著陸，結果遭到了編隊指揮格列比翁.尼科夫少將的拒絕，自行靠感覺帶領編隊下降高度，結果出雲後的高度只剩600米，造成避讓不及以致機毀人亡，為此格列比翁.尼科夫上了軍事法庭被判6年徒刑，而"勇士"則在之後的數年內都沒能恢復實力。

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