日本自衛隊換裝卡車炮，不管島國需不需要，只要別人有的它都要有

雖然是島國，但日本的危機意識要求：軍事大國該有的裝備它都要有。因此，在海上自衛隊擁有全球最先進驅逐艦的同時，陸上自衛隊還要研製一款10式坦克，由於產量稀少這款坦克成為全球最貴的主戰坦克。此外，日本最新研製的10式卡車炮也即將部署到陸上自衛隊，以此替換原先裝備的FH-70榴彈炮，且不論對於島國來說卡車炮的作用大不大，日本裝備的全面性值得我們注意。

FH-70榴彈炮於1983年正式裝備日本陸上自衛隊，同時引進了該炮的生產線，前後一共生產裝備了500餘門火炮，由此可見，真不如直接購買原裝火炮，日本人買生產線的目的還是為了獲取技術。作為日本陸上自衛隊所裝備的主力火炮，算起來該炮已經在日本服役了30餘年。而之所以要堅持替換FH-70榴彈炮，是因為FH-70榴彈炮是為歐洲軍隊所設計的裝備，歐洲軍人體型較為高大健壯，而相對而言日本軍人就顯得體型較為瘦小，對於FH-70榴彈炮155毫米的炮彈，在裝填彈藥時就顯得較為費力。

在歐洲軍隊的炮兵班中，負責炮彈裝填的士兵通常只需要一名士兵，而日本士兵則需要兩名才能完成。另外在火炮的操控和瞄準時，身材較為矮小的日本人需要爬高上低，很是繁瑣。卡車炮，作為輕型快速反應部隊和機動特遣部隊的主要火力輸出單位，對於快速反應部隊的整體的作戰能力的提升具有很重要的作用，當然這在島國並不是很重要。此外，FH-70榴彈炮相比於世界上先進火炮也確確實實實較為落後，所以日本急需要一門火炮來替代FH-70榴彈炮，以此來提高日本自衛隊整體的作戰能力。

FH-70榴彈炮在上個世紀80年代前後，確實是屬於戰術指標較為先進的火炮，但是從90年代往後，隨著軍事工業的快速發展，榴彈炮開始追求更遠射程，同期火炮的炮管已經發展到了52倍口徑，而FH-70火炮的口徑依舊停留在39倍口徑，這就顯得較為落後了。

為更新日本陸上自衛隊的火炮，10式卡車炮應運而生。10式卡車炮採用52倍口徑155毫米榴彈炮，卡車底盤採用了德國MAN生產的HX/SX系列8X8輪式卡車，10式卡車炮的第一次曝光是在2019年8月18日，日本在靜岡縣東富士演習場舉行的"令和元年度富士綜合火力演習"，在演習中展示出該炮一個炮組為5人，相較於FH-70榴彈炮的7到10人，已經做出了很大的優化，僅在人員編製的開支上，每年就可以節約大筆的軍費。

在未來的戰爭中，牽引火炮必將沒有未來，而卡車炮可以利用卡車底盤裝備火控系統、自動裝填系統、導航/通信數據鏈等設備，實現自主作戰能力，做到停下就打，打了就跑，以提高戰場機動能力和生存能力，同時在數字化部隊迅速發展的時代，10式卡車炮計劃實現網路化作戰編組，即配備數字化炮兵自動化指揮系統，通信數據鏈終端等設備，與前線的炮兵指揮班及時的建立溝通，實現火炮的快打快出。在10式火炮的設計中側重於對火炮自身的輕量化設計，為的就是可以使該炮可以使用C-2運輸機進行空運，或者支奴干直升機進行空運，以此提高火力的機動性。

就日本10式火炮現在所展示的照片來看，該炮依舊是在驗狀態，而且不打算採用與「凱撒」火炮相似的在兩個駐鋤之間架設工作平台的操炮方式而將炮尾設計的較低，理論上這樣會使火炮的使用更加便利而且可以更好的提高射速，但是至於未來最終會發展成什麼樣子，還是值得一看的。

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