買特斯拉免收購置稅了，老車主問：能退稅嗎？

這幾天馬斯克很忙，昨天剛在上海和馬雲 「斗完嘴」，今天就飛赴了北京，有網友中午在西四偶遇了馬斯克一行人吃包子的情景，晚上就傳出馬斯克和交通運輸部部長李小鵬會面的消息。

今晚早些時候，特斯拉免購置稅的消息更是刷遍了朋友圈，與此同時也引起了老車主關於 「退稅」 的激烈討論。

事情是這樣的，今晚工信部發布了免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第二十六批），特斯拉全系車型上榜。這也就是說，進入中國多年的特斯拉終於可以像國產電動車一樣享受免購置稅的政策了。

至於為什麼特斯拉一直不在免購置稅目錄中，乘聯會秘書長崔東樹曾解讀說，是因為特斯拉的超充技術並不滿足中國新能源汽車充電標準。

但隨著特斯拉接入新國標，充電標準似乎再也成為不了特斯拉進入免購置稅目錄的門檻。

汽車購置稅目前稅率為 10%，計算公式為：進口車的購置稅＝計稅價格×10%＝（關稅完稅價格 關稅 消費稅）×10%。以我朋友一個月前購入的 後驅長續航版 Model 3 為例，裸車價 411160 元，購置稅繳了 36385.84 元。

同樣是在今天，特斯拉全系漲價，Model 3 漲了一萬塊，兩者先相抵，我朋友的直接 「損失」 了小三萬。

至於大家關心的已購車用戶能否 「退稅」 一說，現在還沒有定論，但車主群里已經吵得沸沸揚揚了。

由於稅務部門周五下班，我們無法與之取得聯繫。

微博博主@不是鄭小康 發博表示 「 12366 的回復，只要進了目錄都可以退稅，與購買時間無關」。 12366 正是稅務部門的官方服務熱線，不過目前該博主已經刪除了這條微博。

十幾分鐘後，@Tesla-蘇州關於 「退稅」 問題發微，截圖了特斯拉的 「內部郵件」。

郵件寫明了未繳稅的車輛，特斯拉會協助客戶辦理免稅證明，至於已繳稅的車輛，無論是否上牌都無法享受購置稅減免政策。

我也和特斯拉的某位負責人取得了聯繫，關於 「退稅」，對方表示 「目前還不清楚，正在核實信息」，並說 「車輛購置稅是國家稅務機關統一收取」。

我們查詢了稅務部門關於 「退稅」 的管理規定：

1、車輛退回生產企業或者經銷商的；

2、符合免稅條件的設有固定裝置的非運輸車輛但已徵稅的；

3、其他依據法律法規規定應予退稅的情形。

根據規定我們似乎無法找到確切的答案，第二條雖然看起來符合，但至於 「設有固定裝置」 似乎與特斯拉的任何車型都對不上號。

我繼續查詢了什麼叫 「設有固定裝置的非運輸車輛」，這些車輛主要是混凝土泵車、鑽機車、洗井液、清臘車、修井（機）車、混砂車、壓縮機車、採油車、井架立放、安裝車、鍋爐車、地錨車、連續抽油桿作業車、氮氣車、稀漿封層車。

總而言之都是些 「作業車輛」。

那麼一起來看看有沒有先例，我最直接想到的就是當年排量 1.6L 以下乘用車購置稅減半的事情，該政策於 2015 年 10 月 1 日開始實行，但查閱當時的新聞，我並沒有找到 「退稅」 一說。

據了解，當時能否享受政策完全是看你的購車日期，也就是說開票日期早於 2015 年 10 月 1 日的 1.6L 乘用車都無緣購置稅減半。

如果套用今天特斯拉的話，「退稅」 希望渺茫……

不過車主群里眾說紛紜，有人說稅務的朋友請示過上級表示可以退……

總之，我沒有找到任何一條法律明文說明，也沒能找到先例支持，一切都有待周一稅務部門上班之後才能下定論。估計很多特斯拉車主都無法愉快地度過這個周末了….

但無論結果如何，希望各位車主理性看待這個問題，稅收是國家行為，特斯拉這次真的不應該背鍋。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！