轟炸機最危險位置 10個小時損失一名飛行員 出擊前要求寫遺書

在空戰中，轟炸機為了避免失去戰機的護航而成為任對手宰割的羔羊，往往會在機身四周或尾部安裝機炮。這樣一來，尾部機炮這個位置就成為敵機首先攻擊的目標。一段時期內，尾炮的位置成了整架轟炸機上最危險的位置。

上圖是蘇聯空軍在二戰時期裝備的主力機型---伊爾2式對地轟炸機。該機又被稱為強擊機，主要用來打擊地面目標。伊爾2在服役初期，由於只配備一名駕駛員，導致一旦被德軍戰機咬住，往往成為活靶子，幾乎沒有還手的機會。因此，改進版的伊爾2M就在后座增加了一個飛行員座位，主要工作就是操作機槍掃除機身後部的威脅。

遊戲中的伊爾2

如此一來，該位置的飛行員就被德軍戰視為首先要除掉的目標，損失十分慘重。1942年開始，伊爾2M出現在戰場，到第二年，算下來平均每10個小時就有一名后座飛行員喪命。這個位置也就成了轟炸機上最危險的地方。以至於後來只要有轟炸任務，該位置的飛行員都被要求寫好遺書。

根據統計，在整個二戰中，蘇軍轟炸機中處於該位置的飛行員的損失率超出六成，很多飛行員都沒挺過來。美軍轟炸機亦是如此。在B17和B24轟炸機上操作機槍的飛行員儘管穿有防彈衣，同樣損失巨大。就算是挺過來的飛行員，也常常因為高度緊張而精神崩潰。畢竟在空中如此近距離面對敵機的機槍，擱誰都免不得心驚膽跳。

也有一些尾部機槍手，是因為犯了錯誤而被懲罰來到這個位置。他們不得不在這個位置上待著，以求將功補過。事實確實如此，有不少人在這個位置上都立下了功勛。戰爭結束後，蘇軍有上百人獲得了或是追授英雄勳章和稱號。

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