逐步告別AL31發動機，新殲10C是國產太行，推力增到14噸

據消息媒體報道，近日一批剛剛下線的殲10C戰機被網友所拍攝。從照片來看，這批新型戰機的發動機全部都是國產「太行」發動機。有別於此前的那些型號，該型號的太行發動機推力高達14噸，是國產發動機的代表機型之一。

另外，還需要注意一點的是，和新下線的殲16，殲15和殲20一樣，國產先進戰機目前所使用的機型毫無疑問全是國貨，此前的俄制AL-31發動機已完全淡出了視野，現如今很難見到了。

據了解，目前AL-31發動機由於還有庫存，殲11B，殲10A/B戰機仍舊在使用這一機種。可以說，現在的AL-31發動機已完全退居二線，擔負起了「老式」戰機的使用需求。之所以會如此，完全出自於國產發動機的技術已經成熟。

AL-31發動機作為引進發動機，當初並未採購生產線，抵達我國的都是成品發動機，操作性能尚可。然而，隨著戰機性能的逐步增強，其空重也越來越大。以殲20為例，起飛空重超過35噸，是我軍目前現役戰鬥機中最大的。

與之相比，單台推力最大只有12.5噸，推重比只有7.9的AL-31發動機根本不足以滿足殲20戰機的需求。實際上，即使是14噸推力，推重比8.3的國產太行發動機，也很難滿足殲20的使用需求。

我們所等的，終究還是即將成熟的渦扇15發動機。只是在這之前，廉價，性能尚可的太行發動機可以滿足四代機的需求，即使是殲16戰機，在使用2台太行發動機的情況下，也能做到最大2.25馬赫的飛行速度。

所以，由此來看，太行發動機的成熟是我們邁向強悍的關鍵一步，在這之後，我們要等待的則是國產其它發動機的成熟。而作為先驅，殲10C與殲16這樣的戰鬥機，仍舊可以依靠著太行發動機的強悍性能及穩定的可靠性繼續衍生髮展。

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