此國學我國用坦克驗收大橋，120輛坦克上橋，五分鐘浪費10億

中國對於基建技術的掌握讓很多國家都佩服，基建狂魔這個稱號看似是在調侃，其實也是對中國基建水平的一種認可。1969年，我國建造了南京鐵路大橋，這是一座鐵路公路兩用的大橋。為了驗證這款大橋的安全性，我軍派出了118輛62式坦克，並且將其開上大橋。這些坦克的重量高達4000噸，但是他們卻安然無恙的通過了大橋。

通過這樣特殊的驗收方式，大家對南京鐵路大橋的安全性也頗為放心。這件事情在當時流傳很廣，為此捷克斯洛伐克在建造了一座跨江大橋以後，也學我國用坦克進行驗收。並且他們一次性就派出了120輛坦克上橋，只是沒想到的是在捷克動用了這120輛坦克之後，橋面當場坍塌，他們更是在5分鐘之內就浪費了10億。

據了解，當時捷克所建造的這座跨江大橋在5分鐘之內就出現了12道裂縫，這和中國的南京鐵路大橋形成了鮮明對比。其實捷克之所以會這樣做，原因非常明顯，中國早已經做過這樣的嘗試，並且通過這種方式向全世界宣告了自己的基建水平。

所以，一旦捷克也能用同樣的方式驗收大橋，那麼他們的基建水平也同樣會受到其他國家的關注。但事實證明，想法雖然好，可是卻建立在絕對的實力之上。如果沒有這樣的實力，不管作出再多的花樣也都只是嘩眾取寵罷了。

就像是中國，我們的基建水平並不是因為驗收方式而受到其他國家的關注，而是因為實力足夠強大，甚至在某些方面已經達到了其他國家無可替代的成本，所以各國才會格外關心中國基建。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！