8月汽車出行大事件：蔚來風口浪尖救口碑，多車企集中發布半年報

作者丨丁唯一

編輯丨張宇喆

為方便大家了解、回顧8月汽車出行產業發生的大事件，億歐汽車按照傳統車企、新造車企和科技企業等不同類別，對當月大事進行了整理。

本月關於新造車企的動向值得關注。蔚來汽車創始人李斌首次回應蔚來大幅裁員，隨之傳出蔚來重回科創板的傳聞，李斌也出面回應謠言。此外，蔚來推出新策，除了終身免費質保外，所有ES8和ES6的首任車主均享受終身免費換電。

而另一造車新勢力特斯拉又被一輛在俄羅斯公路上起火爆炸的Model3推到了風口浪尖，隨後特斯拉又被曝出主動取消與德國汽車租賃公司NextMove的500萬歐元大單。

同時，8月也是各大上市公司集中公布半年報的月份。通用汽車發布的二季度財報顯示其凈利潤同比增長1.6%；吉利集團的半年報中則出現了營收、凈利雙雙下跌的情況；海馬汽車半年報則顯示虧損已達1.8億元；眾泰汽車則在上半年虧損2.7億-3.2億元；科技公司百度上半年營收達到263億元，凈利潤24億元。

車市近期仍無起色，企業間抱團取暖的現象在今年8月依然常見：愛馳汽車收購江鈴集團與長安汽車合資成立的江鈴控股的50%股份，以加速創新探索，形成從關鍵零部件到整車的完整工業體系和創新體系；寶馬和捷豹路虎正在探索共享下一代緊湊型SUV平台的可能性；大陸集糰子公司與百度正式建立戰略合作，合作成果將率先應用在自動泊車（AVP）功能上；汽車產業互聯網平台大搜車宣布與阿里大文娛旗下優酷達成戰略合作。

以下為億歐汽車對8月份汽車出行領域大事件的梳理情況，供業內人士參考。如有任何問題，歡迎補充指正。

傳統車企

福特轉型之路再遇坎坷，在華召回4.4萬輛探險者

2019年8月1日起，福特汽車（中國）有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施方法》的要求，召回2012年11月22日至2017年1月24日生產的部分2013-2017年款進口福特探險者汽車，共計44333輛。

上汽乘用車換帥，進入「出口」時代？

8月2日，上汽乘用車正式官宣換帥。上汽乘用車公司正式宣布上汽集團副總裁楊曉東兼任乘用車公司總經理、技術中心主任。

此時，楊曉東面臨的是上汽乘用車銷量下滑的困境，並且整個國內車市也處於下行階段，可謂外憂內患。據彭博社報道，上汽集團預計2019年整體銷量將下滑7%，調整銷量目標為654萬輛，比原先的705萬輛下調約8%，這將是14年來上汽集團首次銷量下滑。

通用汽車發布2019年第二季度財報

8月2日，通用汽車在底特律發布2019年第二季度財報，凈收入達361億美元，同比下降1.8%，這家111年的汽車大鱷顯然沒經受住車市寒冬的侵襲，但卻做好了禦寒措施。第二季度，通用汽車凈利潤達24億美元，同比增長1.6%，得益於北美市場和成本控制。

戴姆勒或因「柴油門」事件被罰10億歐元

8月9日，據德國《明鏡周刊》報道，因違反柴油車排放的相關規定，戴姆勒被令召回28萬輛安裝了排放作弊軟體的賓士C級、賓士E級轎車。德國相關機構考慮對每輛車處以最高5000歐元的罰款，總罰款金額將達到8-10億歐元。

吉利旗下領克進軍歐洲計劃有變，吉利2019半年報銷量、營收、凈利潤同步下跌

8月12日，據外媒報道，領克將按照原計劃於2020年在歐洲銷售，但不在位於比利時的沃爾沃根特工廠生產，而是在中國生產。此前在2018年3月，領克汽車在荷蘭阿姆斯特丹發布了其歐洲戰略：首款進軍歐洲市場的車型領克01（PHEV）將於2019年在比利時根特工廠投產，並將於2020年正式在歐洲市場銷售。

8月21日，吉利汽車發布2019半年報，銷量、營收、凈利潤同步下跌，全年銷售目標下調10%至136萬輛。未能在哀鴻遍野的車市中獨善其身。由於跌幅在預期之內，吉利汽車股價由跌反升，截至發稿時，最高漲幅達7.97%。

聯盟擴大，寶馬和捷豹路虎共享緊湊型SUV平台

8月12日，捷豹正計劃推出兩款小型跨界車型，以擴大其SUV家族的規模，從而提振逐漸下滑的銷量。作為兩家公司之間日益密切的合作的一部分，這兩款車型最終可能會在寶馬的平台上生產。今年6月，捷豹路虎和寶馬集團宣布雙方將聯合開發下一代電動汽車技術。

東風集團回應裁員近半、出讓神龍工廠

8月12日，針對上述裁員近半和出讓工廠事宜，東風集團相關負責人回應稱：「裁員消息不實，我們現在進行的是歇工政策。」針對裁撤武漢神龍汽車一工廠、二工廠的消息，上述人士回應稱：第一，這是城市規劃調整的需要；第二，提高企業社會價值貢獻度的需要；第三，企業健康發展的需要。

江鈴集團、長安汽車、愛馳汽車關於江鈴控股達成合資合作協議

8月16日，江鈴集團、長安汽車、愛馳汽車三方宣布組成新的合資公司新江鈴控股。根據協議內容，新江鈴控股由愛馳汽車、江鈴集團、長安汽車以50%:25%:25%的股比重組而成。

新江鈴控股將在品牌、市場以及電動化、信息化、智能化等核心技術上展開創新探索，形成從關鍵零部件到整車的完整工業體系和創新體系。此次三方強強聯手，將合力打造有競爭力的汽車集團企業。

長城汽車發布皮卡新品牌「長城炮」

8月18日晚，長城汽車於北京長城汽車品牌體驗中心正式發布了旗下皮卡新品牌「長城炮」。與此同時，新品牌旗下首款皮卡車型也同步亮相，並公布了12.68萬-15.98萬元的預售價格。同時公布了長城汽車的"1-2-3"戰略，即保持國內、出口銷量絕對第一；到2020年，實現年銷突破20萬；2025年，全球累計銷量突破300萬。

一汽-大眾寶來·純電/高爾夫·純電預售價格公布

8月20日，一汽-大眾官方公布了寶來·純電及高爾夫·純電的預售價格，其中寶來·純電預售價為15.68萬元，高爾夫·純電預售價為16.37萬元。兩款車型採用了相同的動力配置，均為100kW/290N·m的永磁同步電動機，同樣由寧德時代提供的37.2kWh三元鋰電池組、同樣270km的NEDC續航能力。

眾泰集團上半年業績虧損超2.7億元

8月22日，眾泰汽車發布2019年半年度業績預告，預計上半年虧損約2.7億元至3.2億元，同比下降188.67%至205.09%，而2018年同期財報則顯示盈利3.05億元；今年前6個月，眾泰汽車銷量僅為7.39萬輛，同比去年上半年的14.63萬輛下滑49.45%。

海馬汽車發布2019半年度報告，銷量1.4萬輛，跌幅達65.9%

8月23日，海馬汽車正式對外發布了2019半年度報告。報告顯示，海馬汽車半年營收約為23.2億元，同比下降14.7%；虧損1.8億元，同比下跌35.7%；銷量1.4萬輛，跌幅達65.9%。海馬在財報中提出，2019下半年將在研發、營銷、運營、品質、人力資源和海外市場等六方面進行改革，以期產品銷量得到提升，推動整體運營逐步走出低谷。

新造車企

特斯拉入華「挖隧道」，傲嬌取消500萬歐元大單

8月3日，馬斯克又在Twitter上宣布新計划了。借參加2019年世界人工智慧大會的契機，他要在華啟動The Boring Company（無聊/鑽孔公司）項目。

8月12日，一輛特斯拉Model 3再度發生起火爆炸事故，事故發生時，車輛正處於Autopilot自動輔助駕駛狀態，在與一輛靜止的拖車相撞後起火燃燒並發生多次爆炸。本次事故中，駕駛員為俄羅斯商人阿列克謝·特列季亞科夫（Alexey Tretyakov），他在事故發生前載著他的兩個孩子行駛在莫斯科附近的一條高速上。

8月18日，特斯拉決定取消與德國汽車租賃公司NextMove簽訂的100輛汽車購買計劃。雙方在今年2月簽訂了購買協議，但交付了部分汽車後，Nextmove稱已交付的15輛特斯拉Model 3存在質量問題，並要求特斯拉對即將交付的Model 3作出質量承諾。於是特斯拉方面主動取消了這個價值500萬歐元的大單。訂單宣布取消後，Nextmove表示會通過在線購車的方式繼續購買Model 3。

李斌回應蔚來近期傳聞，蔚來推出終身免費換電新策

8月16日，蔚來汽車創始人兼董事長李斌在2019新能源汽車消費者論壇上，首次正式回應蔚來汽車裁員傳聞。李斌表示，過去蔚來汽車員工已接近一萬人，而本次減員是為了優化、更快地提升運營效果。

8月19日，根據《晚點LatePost》報道，已在美國紐交所上市的蔚來正計劃在美退市，並回國登陸科創板。同時，該消息還表示，蔚來已經關閉了其矽谷辦公室，並持續進行大幅裁員。當天下午，蔚來創始人、董事長李斌回應稱，矽谷辦公室一直處於正常的運營狀態，目前仍有500多人的團隊。同時，他還表態，公司近期沒有登陸科創板的計劃。

8月24日，蔚來推出新政策，在?享受終身免費?質保基礎上，所有現有和新?購買蔚來ES8和ES6的?首任車主，可享終身?免費換電。享受換電服務的另一種途徑是購買能量無憂套餐，年費10800元，月費980元。套餐內容包括每月15次的換電、每月1000度的家/公樁免費充電和電池升級的機會。

理想汽車成立金融公司，完成C輪5.3億美元融資

8月12日車和家金融科技（江蘇）有限公司成立，股東為北京車和家信息技術有限公司，法定代表人為理想汽車聯合創始人、CFO李鐵，總經理和監事分別由蔡亞東和徐點擔任。

8月16日，理想汽車正式宣布完成5.3億美元C輪融資。本輪融資由美團創始人王興領投，投後估值約為29.3億美元。目前，理想汽車累計融資額達到15.75億美元。理想汽車首款產品理想ONE將於8月開啟媒體試駕，9月起在全國13個城市陸續開啟用戶試駕活動。10月，理想汽車將啟動理想ONE的正式量產。11月，理想ONE將開啟用戶交付。

小牛電動2019第二季度持續盈利

8月23日，小牛電動發布了截至2019年6月30日的第二季度及上半年未經審計的財務報告。財報顯示，二季度小牛電動總營收為5.305億元，同比增長38.1%。2019年二季度小牛電動共計銷售99360輛智能兩輪電動車，同比增長14%，與2019年第一季度相比，增長了11.7%。周五盤前，小牛電動股價大漲7.9%，報9.65美元。

科技企業

聯手優酷內容定製，大搜車能否打動「小鎮青年」？

8月2日，汽車產業互聯網平台大搜車宣布與阿里大文娛旗下優酷達成戰略合作，雙方已經確定合作四檔節目：《一起樂隊吧》、《演技派》、《江湖食令》以及《當紅不讓》，大搜車旗下的汽車新零售品牌「彈個車」和「大搜車家選」將與其展開品牌內容深度定製。

滴滴拒不整改或被下架APP，或將上線「未成年人保護計劃」

8月12日，上海通信管理局加入上海交通主管部門進行網約車平台聯合檢查，結果顯示，「滴滴打車」平台吃到550萬罰單後，仍在為無資質的車輛派單。交通執法部門將提請通信管理部門，根據執法檢查情況依法依規處置，直至作出暫停發布、下架APP或停止互聯網服務、6個月內停止聯網、停機整頓處置等處罰。

8月21日，滴滴出行平台擬對新版的未成年人乘車規則進行公示。新的規則將有條件允許16歲以上未成年人單獨乘坐網約車，同時通過專門的「未成年人保護計劃」給予特殊保護；而對於16歲以下未成年人，平台仍不支持單獨乘車，必須由成年人陪同出行。

美團打車再收上海交通委罰單

8月12日，上海市交通主管部門首次聯合上海市通信管理部門，美團開出多張罰單。「美團打車」平台在「黑名單預警」中佔比逾15%。

圖森未來獲物流公司UPS投資，雙方正進行無人駕駛卡車試點路測

8月15日，物流巨頭UPS宣布投資無人駕駛公司圖森未來，具體金額未披露，圖森未來估值超過10億美元。此外，UPS正在和圖森未來在美國亞利桑那州的一條線路上進行無人駕駛卡車試點路測，以評估無人駕駛技術如何提高UPS運輸網路的服務和效率。

全球最大激光雷達企業Velodyne起訴禾賽科技、速騰聚創技術剽竊

8月16日訊， 近日，全球最大的激光雷達企業Velodyne已向加利福尼亞地方法院提起兩份訴訟，正式起訴中國激光雷達創業公司速騰聚創與禾賽科技。理由是這兩家企業抄襲自己關鍵技術，嚴重威脅公司業務。

百順養車獲6500萬元B輪融資

8月16日，百順養車宣布完成6500萬元B輪融資，本輪融資由榕泉資本領投。這是18個月內，百順完成的第三次融資。本輪融資後，百順將在多個關鍵、基礎領域繼續加大研發力度，持續打造汽車後服務行業「全新物種」。

百度與大陸集團合作，2019Q2扭虧為盈

8月17日，全球零部件供應商大陸集團旗下全資子公司Elektrobit（EB）與百度正式建立戰略合作，EB將為百度Apollo自動駕駛計算平台ACU（Apollo Computing Unit）提供底層軟體技術支持。據悉，雙方的合作成果將率先應用在自動泊車（AVP）功能上。

8月20日，百度公布了2019年第二季度財務報告，本季度實現營收263億元人民幣，凈利潤24億元人民幣。百度在這次最新財報中並沒有公布Apollo的財務情況，但從Cruise、Waymo、Uber等公布的虧損、研發投入等數據來看，自動駕駛已經進入了年燒10億美金的階段。

Waymo 宣布向研究人員開放部分自動駕駛數據

8月22日，在自動駕駛方面走在行業前列、手握大量路測數據的谷歌兄弟公司Waymo，宣布開放部分自動駕駛數據，涵蓋雨天、夜間等多種場景，可用於研究目的。

小馬立行完成數千萬B輪融資

8月24日，汽車智能網聯生態系統服務商小馬立行已完成數千萬B輪融資，領投方為度量衡資本。本輪融資主要用於核心技術的持續投入、核心應用產品的開發和運營投入。

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