中遠海能扭虧為盈，LNG運輸步入收穫期

前兩年，受國際油運市場下挫等因素影響，中遠海能（600026.SH）的業績表現持續慘淡，而今年上半年的業績報告卻一改頹勢，不僅主營業務收入提升約四成，且歸母凈利潤由去年同期的-2.17億元扭虧為盈，錄得4.69億元，增速達315.7%。

在其業務板塊中，LNG（Liquefied Natural Gas液化天然氣）開始貢獻穩定的高收益。在今日舉行的半年度業績發布會上，中遠海能董事長劉漢波將LNG產業稱為集團的「第二發展曲線」，並表示下一步人力、財力將都會向該條曲線傾斜。

自2010年設立LNG運輸投資公司以來，中遠海能在LNG上的投入已初見規模，其所屬全資的上海中遠海運液化天然氣投資有限公司，和持有50%股權的中國液化天然氣運輸（控股）有限公司，是國內目前僅有的兩家大型LNG運輸公司。

截至2019年6月底，中遠海能參與投資的30艘、504萬立方米LNG船舶投入運營；另有8艘、139萬立方米LNG船舶在建，將全部於明年年底前上線。2017、2018年度，LNG板塊分別貢獻稅前利潤人民幣2.36億元、4.1億元，2019上半年LNG板塊已貢獻稅前利潤人民幣2.86億元，同比提升38.6%。外貿LNG運輸業務的毛利率近三年來始終保持在55%以上，為所有業務中毛利率最高的版塊。

據記者了解，中遠海能的38艘LNG船舶均為項目船，與項目方簽署了20-25年不等的長期合同，隨著LNG船舶陸續上線，LNG運輸業務已快步踏入收穫期。中遠海能副總經理秦炯表示，LNG產能目前年平均4.15億噸，到2024年會達到5.9億噸，北美、非洲、俄羅斯等海外地區的大型項目為LNG帶來巨大的潛力。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！