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四個世界第一!華為新款 5G 手機處理器真猛

剛剛,華為在德國柏林電子展 IFA 做了 Keynote 演講,全程暴捶三星蘋果高通驍龍。

核心是 ——華為發布了首款旗艦 5G SoC 麒麟 990。

好厲害的一個處理器,各種全球首發。

那麼厲害,先看看麒麟 990 的整個架構:

潮老師給機哥看了一眼,他說:太複雜,看不懂,不想看

行吧,那就聽我說。

其實,整個麒麟 990 看下來,潮老師只 Get 到一個點:

麒麟 990 是來給 5G 治病來了。

目前,潮老師手上已經拿到了好幾款 5G 手機。

什麼中興 Axon 10 Pro 5G 版、小米 MIX 3 5G、華為 Mate 20X(5G)、Reno 5G 以及一款 9 月發布但現在還不能說的 5G 手機。

用了這麼多款 5G,潮老師發現了一個問題。

5G 手機雖然好使,但感覺電池並不如 4G 耐用。

5G 雖然帶來了更快的網速,以及未來會實現的更低的時延,更大的連接量。

但是,也帶來了外掛基帶以及 5G 天線和信號搜索的耗電問題。

本來能用一天的手機,到 5G 只能用半天,那多快的網路也沒轍。

手機半天就沒電關機了,你還能把網路信號接我腦子裡不成?

而麒麟 990,就是來解決沒電這個問題的。

新結構

首先,麒麟 990 採用了內置 5G 基帶的方式實現 5G 網路。

這是第一款內置 5G 數據機的 5G 旗艦 SoC,不要那麼多花里胡哨,一個晶元解決所有問題。

不外掛基帶後,麒麟 990 騰出了空間放更大的電池,對手機空間設計有一些幫助。

另外,由於基帶回到了處理器身體里,原本損耗的電就可以稍微省一些下來。

這是治療 5G 手機缺電的一種治標不治本的方法。

偏偏這種治標不治本的方法,業界一直沒做,你說氣不氣。

華為也氣,發布會上就追著「友商」猛錘 —— 讓你不跟進,落後就挨打。

除了治標,華為也治本。

新工藝

麒麟 990 用了台積電的 7nm EUV 工藝,和接下來要發布的 A13 一樣。(意思是比之前的都要高級一些)

但是,這些個 7nm EUV 處理器呀,要麼是外掛基帶,要麼壓根沒有 5G 功能。

唯獨華為是拿 7nm 解決 5G 處理器問題的,這裡先給他們幾個錘一下。

看看右邊那兩個

相比上一代,7nm EUV 更加精細化。

精細到什麼程度呢?

普通 7nm 的時候,麒麟 980 的身體里可以放進去60 億的晶體管。

7nm EUV 的麒麟 990 和麒麟 980 差不多大,但它身體里有103 億的晶體管。

數數多少個 0

如果你能像蟻人一樣縮小,你會發現,這玩意兒的晶體管密集了一倍。

哪哪都是密密麻麻的晶體管,密集恐懼症當場身亡。

示意圖,並非麒麟 990

隨著工藝升級,麒麟 990 的能效大幅提升。

同樣 A76 A76 A55 架構,大核能效提升 12%,中核能效提升 35%,小核能效提升 15%。

GPU 核心從 10 個升級到 16 個,同時!能效提升20%。

另外,負責圖像的 ISP能效再提升15%。

整個麒麟 990 都在優化能效,這裡,華為給高通來了一拳。

下面的圖,紅字數值越小越好,綠字數值越大越好

麒麟 990 VS S855

感覺好厲害,每個數字都看懂了,但完全不懂這「能效提升」對續航有啥幫助,對不對?

舉個例子,假設以前的麒麟 980 是一台汽油車,時速 250 公里,這時候 100KM 耗油 100L。

那麼,麒麟 980 同樣時速 250 公里,100KM 耗油大概只有 30L,這是麒麟 990 的升級。

用到手機里,作用就更明顯啦:對比麒麟 980 的手機,麒麟 990 手機的電池更耐用了。

同樣玩遊戲,麒麟 990 的耗電會比麒麟 980 更低。

本來呢,省點電好像沒什麼大不了的。

但是,華為發布麒麟 990 這個時間點就卡得很好。

5G 時代,手機面臨的最嚴峻的考驗甚至不是有沒有信號,而是續航不夠用了。

這是從根源解決問題呀!

為了根治 5G 的一些問題,麒麟 990 還搞起了一些特殊的「Turbo」技術。

潮老師偷偷給這組技術改了個名字,叫 5G Turbo。

新技術

當下的環境里,5G 的耗電很大一部分都是因為信號弱。

信號弱,它又想要連上 5G...就拚命刷新拚命連接。

這一拚命,就耗電;一直拚命,就一直耗電。

華為這個「5G Turbo」包含了三個緊密結合的 5G 優化技術,三管齊下處理耗電問題。

第一,4G 和 5G 結合起來,在 5G 弱信號 4G 信號強的地方把兩個網路結合起來,提升上行速率。

第二,採用 BWP 技術,在手機不需要超高網速的時候降低 5G 網路的帶寬,根據華為的數據,BWP 技術可以給 5G 基帶降低 15% 的功耗。

第三,華為搞了一個 5G 版的高鐵模式,可以預測行駛模式,從而針對性提高下行速度。

三管齊下,這個 5G 基帶的能耗提升 20%,又省了一些電。

總而言之,整個麒麟 990 的基調都是在省電。

既然 5G 來了,電池技術又沒那麼快升級,那就自己省吃儉用。

很符合我們的追求。

但是,性能呢?

性能方面,坦白說,麒麟 990 相比麒麟 980 在處理器性能方面沒有太大的提升

核心上,麒麟 990 沿用 4×A76 4×A55 八核。

其中兩個 A76 是 2.86GHz 的超大核,另外兩個 A76 是 2.36GHz 中核,剩下四個 A55 是 1.95GHz 的低功耗小核。

GPU 方面是 16 核心的 Mali-G76,圖形性能提升 6%。

在性能方面幾乎維持了原狀。

為此,華為給出了一個說法:

第一,麒麟 990 的研發周期中,A77 沒趕上,來不及使用一個新的高性能大核。

第二,麒麟 980 在 CPU 方面的表現已經不俗了,在這個時候用不上 A77 的話,華為選擇另一個方向大幅提升,就是功耗。

行吧,灣灣用愛發電,華為這是用生命在省電...

但是,哪怕性能沒有很大的提升,麒麟 990 仍然是一顆大突破的SoC

雖然處理器性能沒多大升級,但AI 性能大幅提升、5G 基帶集成到 SoC、ISP 性能大幅提升...

這些真的很複雜,潮老師就不展開說了,等 Mate 30 Pro 評測能發的時候我就告訴大家。

比起這些大提升,更核心的是...

5G 時代,作為少數的雙模 5G 支持 SA NSA 的旗艦 SoC,麒麟 990 它省電啊!

電,才是 5G 革命的本錢呀!

有自己的處理器真厲害

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