讓生活與眾不同 四款20萬內國產皮卡推薦
【太平洋汽車網 導購頻道】近些年，越來越多綜合素質優良而且價格親民的皮卡車型出現在國內消費者面前。這些皮卡的骨子裡都有著狂放不羈的DNA，每一個都是翻山越嶺的好手，同時它們也能滿足日常代步出行的需求，具備遠超轎車與都市SUV的裝載能力，購買這樣的皮卡便是擁有了與眾不同的生活。本文就為您推薦四款售價在10到20萬的國產皮卡車型，分別是長城炮、日產納瓦拉、北京F40和五十鈴D-MAX。
長城炮乘用皮卡在今年9月初開幕的2019成都車展上正式上市，該車提供四款配置，全系搭2.0T 8AT的動力總成，指導售價區間為12.68-15.98萬元。
長城炮皮卡分乘用版、商用版和越野版三大系列。先期上市的為乘用版，搭載代號GW4C20B的2.0T汽油發動機，最大功率140kW（190PS）/4000-5500rpm，峰值扭矩360N·m/1800-3600rpm，排放達國六標準，匹配采埃孚的8速手自一體變速箱。
長城炮的外觀氣勢十足，整車設計硬朗但不顯生硬。前臉裝配碩大的梯形中網，內部輔以三條粗壯的鍍鉻條裝飾，表現出強大的力量感。全LED前大燈是該車全系的標配，它為長城炮霸氣十足前臉增添了不少精緻感與精氣神。
頂配版長城炮配有L2級駕駛輔助系統，該系統的單目攝像頭和毫米波雷達分別布置於車內後視鏡後部與車標下方。
車側線條簡約流暢，車門下部做內凹處理以提升立體感，光照下效果明顯。與造型動感前衛的18英寸輪轂搭檔的是規格為265/60 R18的固鉑牌輪胎。皮卡的車尾造型可以說是千篇一律的，長城炮通過對尾燈做文章來提升視覺效果，環狀的LED燈帶有著出色的點亮效果。
該車提供兩種車型尺寸，其中一種車型長寬高分別為5410/1934/1886mm，軸距為3230mm，貨廂長寬高分別為1520/1520/538mm；另一種車型長寬高分別為5602/1883/1882mm，軸距為3470mm，貨箱欄板內尺寸長寬高分別為1760/1520/538mm。有關通過性的主要車身參數方面，長城炮的接近角為29°，離去角25°，最小離地間隙232mm，有著很強的通過性。
長城炮的內飾非常規整，中控台為對稱式設計，根據配置不同，在副駕中部區域提供科技感紋理飾板、棕色仿木紋飾板及棕白色皮革材質的三種搭配，圖中車輛為舒適型，採用的科技感紋理飾板。內飾配色上同樣根據配置提供全黑、黑棕混搭和灰粽配色。這方面如此豐富的設定不同用戶不同的審美及需求能夠很好地得到滿足。
中控台上部由大面積軟性材質覆蓋，門板與寬大厚實的座椅等處加入黃色縫線，構成頗有檔次感的菱形圖案，傳統皮卡車型粗獷又不拘小節的內飾在炮身上並不存在。
低配車型採用造型傳統、清晰易讀的機械儀錶，高配車型則配備7英寸的液晶儀錶。換擋撥片竟然也出現在體型高大魁梧的硬派皮卡身上，著實有點讓人驚訝，這也暗指了長城炮具備不錯的公路性能，同樣適宜在平坦公路上盡情馳騁。
該車標配的內嵌式中控屏為9英寸大小，支持GPS導航、語音控制、藍牙、倒車影像（兩款高配為全景影像）等功能。屏幕的操作反應速度、清晰度都處於較好的水平。
後排座椅靠背和座墊可以4/6比例放倒和掀起，提升了車內空間的拓展性，符合皮卡車型定位。
動力部分，長城炮搭載代號GW4C20B的2.0T汽油渦輪增壓發動機，最大功率140kW（190PS）/4000-5500rpm，峰值扭矩360N·m/1800-3600rpm，匹配8速手自一體變速箱，最低配兩驅舒適型為後輪驅動，其餘三款車型搭載一套適時四輪系統，帶中央差速器鎖止功能。頂配車型的後橋還配備伊頓電控式差速鎖，其餘車型則需選裝。
編輯點評：長城炮乘用版車如其名，是一款很適合居家日常使用的皮卡，但它具備一定的越野能力。硬朗與時尚動感兼得的外觀符合多數人對於時下家用皮卡車款的審美需求，豐富且先進的科技配置是其與同類車型相比的一大優勢，2.0T 8AT組合則可帶來充盈的低扭和平順輕快的行駛感受。四驅、自帶/可選裝後橋差速鎖是長城炮越野性能的保證。若要追求真正強悍的越野能力，很快長城炮的越野版車型就將推出，那是一款擁有三把差速鎖、蠕行模式、坦克掉頭、絞盤、涉水喉的硬核硬派越野皮卡。
鄭州日產納瓦拉上市至今已兩年有餘，上個月其剛剛增加了國六版本，目前全系指導售價為13.98-19.58萬元。
納瓦拉的前臉設計有著濃郁的日產家族式風格，鍍鉻中網與前大燈組緊密相接，很有整體感。車頭線條簡單但十分飽滿，效果大氣、耐看。
外凸的輪眉為整車增添了許多力量感，細節處則融入一些可以提升少許精緻感的元素，如門把手、車窗下邊框和外後視鏡殼均採用鍍鉻材質。
輪轂輪胎的設定是典型的越野風格，六輻輪轂尺寸為16英寸，匹配255/70 R16輪胎。車尾的金屬貨架據悉是選裝件，條幅非常粗壯，並且集成了高位剎車燈。
車身尺寸方面，納瓦拉的長寬高分別為5263/1850/1790（1808）mm（四驅車型高度為1808mm）。貨廂尺寸長寬高分別為1520/1562/475mm。越野參數上，該車接近角31°，離去角26°，最小離地間隙218mm，如此數據足夠保證其有不錯的通過性。
內裝方面，納瓦拉和日產途達的中控設計幾乎一模一樣，整體寬大厚實，中間的空調出風口與副駕位置以斜線條來營造出幾分兇狠的感受。中控覆蓋件追求簡單耐用，以硬塑料為主。內嵌式中控屏是納瓦拉全系的選裝件，支持手機互聯、導航、倒車影像等主流功能。
納瓦拉的引擎及四驅系統與日產途達相同，引擎為日產代號QR25的2.5L自然吸氣發動機，帶C-VTC連續可變氣門正時技術，國六版本最大功率調至142kW（193PS），峰值扭矩245N·m，匹配6擋手動變速箱。國五版本最大功率135kW（184PS），峰值扭矩251N·m，匹配7速手自一體或6擋手動變速箱。
該車的電控分時四驅系統配有2WD（高速兩驅，後輪驅動）、4H（高速四驅，前後軸動力分配50比50）以及4LO（低速四驅，扭矩放大）三個擋位。低速四驅擋位下，納瓦拉的扭矩將放大2.7倍。
編輯點評：納瓦拉也是一款能夠較好地集越野能力與家用舒適性於一身的皮卡，2.5L引擎主打耐用可靠，推動龐大的車身，雖動力表現平平，但輸出線性，加上日產以舒適柔軟聞名的寬大座椅，在公路上駕駛不費精力。掛上低速四驅擋則可激發納瓦拉骨子裡狂野不羈的本性，開著它去泥地里撒歡也是件相當有趣的事情。筆者覺得納瓦拉的最弱項還是動力表現，畢竟皮卡常常需要「負重前行」，此時2.5L自吸就會稍顯力不從心。
電影《戰狼2》的上映讓北京BJ40這款純粹的硬派SUV盡人皆知，而下面要說的這款北京F40皮卡，則是基於北京BJ40打造，搭載的是與BJ40頂配車型相同的2.3T汽油渦輪增壓引擎，今年9月16日正式上市，僅推一款車型，官方指導售價為14.98萬。
北京F40前臉的造型與北京BJ40基本一致，矩形前大燈組內部由三個圓形光源組成，配合五孔式中網顯得侵略性十足。碩大的黑色越野包圍與外凸的塑料輪眉非常粗獷、野性，符合其硬派皮卡的車型定位。
車身線條平直硬朗，雙門設定與較短的貨廂讓其側面比例顯得緊緻精悍。車尾設置有外掛式備胎，越野輪胎越野能力不容小覷。
北京F40採用雙門雙座布局，內飾延續了BJ40車系的整體布局，強調簡潔實用，全黑的配色與硬朗的中控線條符合其硬漢風格。
副駕區域設置了粗壯的扶手，以讓副駕乘客在車輛越野或經過顛簸路段時得到更好的保護。
北京F40裝配有電控分時四驅系統。機械式的分動箱有4H（高速四驅，前後軸動力50比50）、2H（高速兩驅，後輪100%動力）、N（空檔）和4L（低速四驅）四個擋位，駕駛員可根據路況不同手動進行切換。低速四驅擋位下扭矩放大2.5倍。
動力來自一台2.3T渦輪增壓發動機，最大功率高達184kW（250PS）/5300rpm，峰值扭矩350N·m/1900-4500rpm，匹配5速手動和6速自動變速箱。比較遺憾的是，北京F40僅滿足國五排放標準。
編輯點評：論20萬內最有玩味的皮卡，無疑是北京F40。單排座艙、短小緊緻的車身、不充裕的貨廂是其玩樂特質的體現，250匹 分時四驅是北京F40具備強大越野能力的基礎。若是在需求一台工具車之餘，又想車輛有大玩具性質，那麼目前來講，這一價位皮卡車中北京F40就是首選。
江西五十鈴D-MAX官方指導售價14.48-21.98萬元，它是此次推薦的四款皮卡中發動機排量最大的，3.0T柴油發動機可輸出130kW（177PS）的最大功率和多達430N·m的最大扭矩。
五十鈴D-MAX有著一副霸氣、粗獷的模樣，鍍鉻中網條幅相當粗壯，前大燈呈不規則多邊形，稜角分明。燈眉與中網線條連貫相接，LED日行燈為「U」型，前杠中部的進氣口邊框也是中網線條的延伸，兩側霧燈區輔以鍍鉻飾條裝飾，整個車頭顯得緊緻且非常精神。
非常外凸的輪眉是D-MAX整車外觀最搶眼的部分，效果等同於專門做了「大寬體」。外後視鏡殼與車門把手與上文的納瓦拉一致，應用鍍鉻材質。該車也是小輪轂配越野取向輪胎的設定，輪胎規格為245/70 R16。
車身尺寸方面，D-MAX長寬高分別為5295/1860/1830mm，軸距為3095mm。貨廂長寬高為1480/1530/480mm。越野參數上，D-MAX的接近角25°，離去角21°，最小離地間隙205mm。
外表硬派的五十鈴D-MAX卻有著相當精緻時尚的內飾。其中控台為對稱式布局，各項功能區域的布置整潔規整。中控上部由大面積軟性材質覆蓋，檔次感、質感俱佳。時尚感的營造主要來自環繞整個中控的拉絲設計飾板（部分配置提供木紋飾板）、鍍鉻空調出風口邊框以及8英寸的液晶觸控屏。
三幅式真皮方向盤條幅粗壯，樣式運動且手感較好，集成多媒體系統和定速巡航等的控制。8英寸液晶屏兩側設置了虛擬按鍵，功能上支持GPS導航、Carplay、CarLife、倒車影像、藍牙等。
動力方面，五十鈴D-MAX搭載代號4JJ1的3.0T柴油渦輪增壓發動機，最大功率130kW（177PS），峰值扭矩430N·m，匹配6擋手動或6速手自一體變速箱。兩驅版車型為後輪驅動，四驅版採用電控分時四驅，後橋帶伊頓電控式差速鎖，大幅提升了脫困、越野的能力。與北京F40一樣，五十鈴D-MAX目前仍只提供國五排放車型。
編輯點評：江西五十鈴是以皮卡車型作為主打產品的車企，D-MAX則是該品牌的「明星級」皮卡。3.0T柴油機出眾的低扭表現是D-MAX作為硬派皮卡在同價位皮卡中最大優勢，最新款車型修改後的內裝較之前時尚高檔了不少，四驅版又有差速鎖加持，D-MAX無疑是20萬內產品力最強的皮卡車型之一。對於這款大排量柴油皮卡，最期待的就是能夠儘早推出國六版車型。（文：太平洋汽車網 吳昱初）
