均是主打運動 4款15萬元內緊湊級轎車推薦
【太平洋汽車網導購頻道】說到現在年輕人的第一台車，肯定要有超高的顏值，智能網聯化的配置以及讓你暢快的動力了，其次才是你的預算。而目前來看，15萬價格區間內標榜運動的緊湊級轎車也是眼花繚亂，讓消費者選擇還是會出現一些舉棋不定的感覺，那今天呢，小編就給大家帶來幾款主打年輕運動定位並且在同一個價格區間內的車型比較，看看到底哪款車更打動你。
溜背式的車側非常符合運動特質，並且後翼子板上方的Trophy標識很有辨識度同時也極具美感，車身尺寸方面也相比本文另外的三位主角也有不小的優勢，長寬高為4695*1848*1462mm，軸距為2715mm。在緊湊級轎車裡來說優勢明顯，對於車內空間及舒適性會有著非常顯著的提升。
車尾來說名爵6也非常值得稱道，整體視覺效果內斂中透露著一種朝氣，LED燈組光源夜間表示度極高，四齣運動排氣也經過了工程師的專業調校，作為緊湊級的一款掀背車來說還是非常受年輕朋友喜歡的。
配置方面同樣具備著幾款車中更具運動特質的一款車型，什麼運動包圍、撥片換擋、三種駕駛模式調節、定速巡航以及18寸的輪圈，這些標榜運動的配置均只有這台名爵6才配備，其他車型雖然提供了選裝，但自然你的購車成本也會有所增加了，相比較來說官方售價的13.48萬元的名爵6即可擁有的配置，你還會考慮在購車價就增加的同時自費選裝其他配置么？
10.1英寸的觸控大屏在名爵6上全系標配，並且應用了家族最新的斑馬系統和inkaLink智能娛樂系統，其使用功能也十分強大，整套車機系統支持OTA在線升級、手機遠程操作、語音喚醒以及道路救援呼叫功能。可謂讓你不僅有個非常愉悅的駕乘享受，同時在網聯升級服務和道路救援上也具備了更強的優勢。
編輯點評：名爵6其實不僅僅在於它的高顏值、高配置上在同級別車型中擁有優勢，其上汽的造車理念上也遵循著不斷了解消費者的需求而進行迭代升級，讓更優秀的產品與消費者見面，對於「運動」的定義，原廠改裝件也有足夠的標榜作用，全車包圍及四齣排氣足夠有范，最為重要的還是價格，13.48萬的廠商指導價加之它的配置來說，還是對消費者有著足夠的影響力的。
昂克賽拉外形還是延續了經典的設計語言，混動設計靈感確實吸引了不少人眼球，使它也成為了一款在比較受到消費者關注的車型，對於配置上也同樣沒有馬虎，標配了LED日行燈以及這一代馬自達車型辨識度極高的進氣格柵外並沒有在外形上給出更多運動特徵明顯的裝飾件，表現出更多的是低調吧。
三廂版的車尾並沒有累贅的感覺，看慣了兩廂車型的消費者還是需要時間消化一下的，但對於平時就關注三廂車的人來說沒什麼壓力了，整體風格還是屬於比較素雅的，與整車設計理念相同，尾燈光源一樣是LED點亮方式，點亮效果美觀度不錯。
內飾方面整體用料還是可以認可的，大面積軟質包裹營造了一定的高級感，只是在科技配置上似乎會少遜色了一些，不過這也是馬自達一貫的設計理念，基礎配置齊全，科技配置有些簡單了。
科技配置上，7英寸的觸控屏幕功能相對單一了，僅提供了一些常規的地圖、導航、多媒體、手機互聯等配置，雖然相對另外幾款車型配備了智能網聯繫統相比會略遜一籌，但常規功能也基本滿足駕駛需求了。
座椅材質上也是屬於日系車那種偏軟的風格了，雖然軸距會有劣勢，但座椅舒適性還是值得稱讚的，比較適合長途駕駛，不容易產生疲勞。
編輯點評：對於這台昂克賽拉，運動的外觀下對於動力有著較高動力需求的消費者來說，1.5L自然吸氣發動機顯然得不到滿足，需要選擇其2.0L自然吸氣發動機的車型，在動力表現上會更加符合運動的本質，當然，那也就以為這已經超出了15萬元的售價了，還是需要仔細斟酌的。不過在舒適性表現上日系車型的調校或許更適合日常駕駛，燃油經濟性也能控制的不錯。
現代LA FESTA 菲斯塔
車尾造型飽滿，有著較強的力量感，橫貫式的尾燈為當下的潮流設計，設計強調突出時尚氣息與視覺張力。小尾翼和尾箱向內凹的設計顯著提高了層次感，雙邊單出排氣加入了橢圓狀的尾喉裝飾罩，非常運動。
內飾方面，菲斯塔以北京現代最新設計風格為藍本，10.25英寸懸浮式中控大屏、「D型」運動方向盤，朝駕駛員傾斜的中控台、朝展現力量感方向刻畫的中控與門板線條、紅色飾條.....這些元素都在揭示這款新車追求的幾個要素：運動、個性和高科技。
編輯點評：不難看出，對於菲斯塔，北京現代是很用心地想打造一台有性能、充滿個性同時還具備高性價比的運動轎車。先進的動力總成擁有同價位最亮麗的動力輸出，融入品牌最新設計語言的外觀內飾在車廠的精心修飾下變得靈動且戰鬥范十足，年輕時尚並且熱愛駕駛的消費者很難不為它著迷。
十代思域一上市便以其時尚有型的外觀、出色的加速成績俘獲了無數年輕人的心。前不久剛剛中期改款的思域外觀做了更加運動化的設定，加入大量黑色元素，如黑色的前格柵、側面包圍、新增的小尾翼、黑色亮面輪轂等，車尾還採用象徵高性能、朝思域Type R致敬的中出排氣（雖然這個中出看著氣勢與質感略有不足），勢在用顏值「征服」更多潛在買家。
思域此次中期改款的策略和之前飛度潮跑版很相似，主要針對外觀設計進行調整，使得整車看起來更加年輕運動，以適應越愛越年輕的消費市場。而本田官方推出的這些黑色亮面外觀件，整體還是非常協調的，能夠得到很高的消費者認同比例，而不是僅僅是自己欣賞，只有自己覺得好看。
車側部分上隆的翼子板形成輪拱，很有力量感，同時腰線貫穿至車尾非常流暢，車身尺寸為4658*1800*1416mm，軸距為2700mm。
車尾溜背式的造型很有轎跑風範，雖然沒有過多的尾部裝飾，但中置排氣的設計很受年輕人喜歡，獨特而且凸顯其運動風格。
雖說上市已有幾個年頭，但十代思域線條豐富、頗具戰鬥氣息的內飾對年輕消費者仍有足夠的吸引力，因此新款思域沿用了現款的樣式，中控台、方向盤、座椅、換擋桿等，都是熟悉的味道。不過細究之下，中期改款的思域內飾還是有些許改變的，即儀錶盤和中控屏做了小改，以此進一步營造座艙內的運動氛圍。
7英寸的中控液晶顯示屏尺寸適中，顯示效果相對清晰，搭載了本田常用的那套HondaCONNECT系統，常規功能一應俱全，確定同樣是智能化網聯化上會相對薄弱。
座椅方面算是日系車的一個加分項，填充物很柔軟，並且提供的側向支撐及包裹性也做的比較到位，不過後排座椅中間缺少頭枕，還是稍顯遺憾了些。並且後備廂空間受到中置排氣的影響也佔用了不少空間。
