蔚來正與湖州市洽談50億融資 或建新工廠
科技
10-16
【太平洋汽車網 行業頻道】10月15日，據國內媒體消息，蔚來正在和浙江湖州市吳興區洽談新一輪的50億融資，作為融資配套，蔚來將在吳興區落戶一個年產能20萬的工廠。
早在此前，蔚來汽車CEO李斌就曾在接受採訪的時候表示，蔚來確實和不少地方政府正在接觸，但並未透露過多消息。而業內人士則表示，蔚來此前積極接觸了不少地方政府，就目前來說，浙江湖州市吳興區是比較有希望落戶的其中一個。據透露，雙方已經接觸超過了3個月以上，預計融資金額或超過50億。
蔚來和地方政府的接觸向來已久。早在2017年，蔚來與上海市嘉定區政府及相關單位簽署建立蔚來新能源電動車先進基地的框架性協議及備忘錄，2018年2月，蔚來第二工廠正式完成選址，擬落戶上海嘉定區外岡鎮。但後來蔚來取消了獨立建廠計劃，聚焦於整車製造合作模式。2019年5月，蔚來與北京亦庄國際投資發展有限公司簽訂框架協議，蔚來承諾將在北京經濟技術開發區建設新工廠，生產其第二代平台車型。通過該協議，蔚來獲後者100億投資。
瘋狂融資背後，是瘋狂的燒錢。在蔚來公布了第三季度的財務報告時，4年虧損220億成為了一顆投在湖面的巨石，又一次激起了民眾的強烈反響。蔚來在過去的幾年裡，先後花費重金在黃金地段建設零售店，並且在充電點、換電上也投入不少，此外還冠名贊助了FE車隊、在海外建立研發中心等等。燒錢為的是銷量增長，然而在新車交付的緊要關頭，蔚來又經歷了自燃事件、召回門、裁員風波等事故，無疑對銷量來說無疑打擊巨大。
從去年一度超過130億美元的市值到16.11億美元（截止至10月15日），命途多舛的蔚來曾經是最風光無限的造車新勢力，目前卻面臨退市的風險。造車之路遠比想像中困難，我們也期待蔚來能夠撥開雲霧見天明。（文：太平洋汽車網 范志成）
