鑄造大國海軍澎湃之心：這台烏克蘭發動機，幫中國打破外國封鎖！

如今的烏克蘭，因為與俄羅斯之間的爭鬥，已經成為了我們大家飯後茶餘閑聊嘲笑的對象，幾乎在所有人看來烏克蘭都是那麼的弱小，但事實上就對中國來說，烏克蘭也是幫助過我們許多的。坦白說，如果沒有烏克蘭這麼多年對中國的軍事技術輸出，中國的軍事實力絕不會在短短几十年內獲得如此巨大發展。中國從烏克蘭那裡獲得過哪些軍事技術？其實光從表面上來看就已經很多了。

我們所熟知的遼寧艦前身瓦良格號就是從烏克蘭購買的，假如烏克蘭當時不放瓦良格號給中國的話，那麼中國航母的發展不會有這麼快。今天中國第二艘航母甚至第三艘航母已經在建造中了，遼寧艦也早已經成為了守衛祖國海洋的忠誠衛士。許多人可能不知道的是，事實上遼寧艦上的艦載機殲-15也是和烏克蘭分不開關係的，只不過一點並不為大多數人知曉。當年我國為了發展艦載機曾經向俄羅斯求助，誰知俄羅斯趁火打劫提高了蘇-33的單價並且要求中國必須支付高額的生產線重啟費用。最後的結果就是我們毅然放棄了俄羅斯，直接購買了烏克蘭的T10K號，它就是蘇-33的原始型號。有了T10K號做基礎，後續殲-15研發才走的相對順利。

我們從烏克蘭引進的野牛氣墊船也是值得一提的，它直接填補了中國在這一方面的空白，完善了海軍在相關方面的技術和訓練。以此為基礎，未來中國一定會開發出更多種類的氣墊船。除此之外，中國的導彈技術估計也離不開烏克蘭的技術支持，畢竟有蘇聯的底子在那裡。

除了以上列舉的這些之外，還有許多烏克蘭援助中國的軍事技術，細說下來估計能寫一本書。俄羅斯人曾經估計過，過去幾十年間中國至少從烏克蘭引進了三十多項重大核心技術。事實上，我們為了得到烏克蘭的支持，真的是用心良苦。中國與烏克蘭的合作是雙贏的，對烏克蘭來說中國解決了當下經濟困境，有利於其軍工企業繼續存活發展。而對於中國來說，蘇聯遺留下來的軍事基礎和基因則很好的為中國軍事技術發展做出了服務。

對烏克蘭動力系統的引進也是一個主要方面。眾所周知，烏克蘭在當年蘇聯分家的時候分到了絕大多少動力工廠和研究院，比如大名鼎鼎的「動力沙皇」馬達西奇公司。當初隨瓦良格號一塊給中國的還有4台嶄新的TB-12蒸汽輪機鍋爐和幾卡車設計圖紙，中國正是在這個基礎上對瓦良格號進行了動力恢復，而且一舉掌握了重型燃氣輪機的所有技術。

動力方面的最大代表可能就是引進的UGT25000燃氣輪機了，正是以這款燃氣輪機為基礎，我們中國才打開了燃氣輪機的大門。由於中國無法獲得美製LM2500型燃氣輪機，於是90年代末向烏克蘭進口了10台UGT-25000燃氣輪機，用於裝備在大名鼎鼎的「江南四艦」上，兩艘052B、兩艘052C一共用去了8台，剩下2台用於備份。在引進10台UGT-25000燃氣輪機後，中國立即開展了國產化仿製工作。

整個國產化仿製工作還是比較艱難的。要知道，第三艘052C驅逐艦是在前兩艘052C驅逐艦服役7年後才開始下水的，就是為了等待國產仿製的燃氣輪機交付。以功率比較來看，國產化的GT25000燃氣輪機位列全球前三，排在它前面的分別是英國羅羅公司的MT30燃氣輪機和美國的LM2500 G4燃氣輪機。隨著國產仿製的UGT-25000燃氣輪機進入批量生產階段，中國海軍正式開始了造艦狂潮。

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