汽車變速箱詳細解析，你喜歡哪一種變速箱呢
人們的生活好了，買車的朋友越來越多，很多朋友反應自己並不知道市面上有哪幾類變速箱，更不知道它們的區別和優缺點，到了買車的時候就一臉懵，那今天我們就聊聊關於變速箱的問題。
我想大多朋友都知道變速箱分為手動和自動兩種了。那麼它的功能是什麼呢?變速箱功能為:一、改變傳動比;二、在發動機旋轉方向不變情況下，使汽車能倒退行駛;三、利用空擋，中斷動力傳遞，以使發動機能夠起動、怠速，並便於變速器換檔或進行動力輸出。
那麼變速箱又分為下列幾種
手動變速箱
普通自動變速箱/普通自動變速箱帶手自一體
CVT無級變速箱/CVT帶檔位的變速箱
雙離合變速箱
序列變速箱
1、手動變速箱
接著我們就按分類順序先看看手動，手動變速箱又稱機械式變速器簡稱（MT））主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩;即必須用手撥動變速桿(俗稱"擋把")才能改變變速器內的齒輪嚙合位置，改變傳動比，從而達到變速的目的。其作用在於當發動機最大功率出現在5500轉。變速箱可以在汽車行駛過程中在發動機和車輪之間產生不同的變速比，換檔可以使得發動機工作在其最佳的動力性能狀態下。（變速比指變速箱的輸入和輸出轉速比。也就是說輸入轉速為5000r/min，輸出轉速為1000r/min，則變速比為：5000/1000=5）。
優點顯而易見，它結構簡單，性能可靠，製造和維護成本低廉，且傳動效率高(理論上會更省油)，另外，由於是純機械控制，換擋反應快，且可以更直接的表現駕駛者的意願，因此也更富駕駛樂趣，這些都是手動變速箱的優點。不過相比自動變速箱，它操作繁瑣，而且在擋位切換時頓挫明顯的劣勢也是無法彌補的。
2、自動變速箱
自動變速箱是相對於手動變速箱而出現的一種能夠自動根據引擎轉速來換擋的設備。汽車自動變速箱常見的有四種型式，分別是液力自動變速箱(簡稱AT)、機械無級自動變速箱(簡稱CVT)、電控機械自動變速箱(簡稱AMT)、DCT（雙離合自動變速箱Dual Clutch Transmission）。
自動變速器的核心在實現自動換擋。所謂自動換擋是指汽車在行駛的過程中，駕駛員按行駛過程的需要操控加速踏板(油門踏板)，自動變速器即可根據發動機負荷和汽車的運行工況，自動換入不同擋位工作。
液力自動變速箱(簡稱AT)AT是目前最為可靠的自動變速箱種類，技術成熟穩定，平順性也不錯，行駛的途中一般都不用進行換擋操作。在各大品牌的高端車型上，應用得較為廣泛。但AT變速箱的傳動效率有所損失，所以燃油消耗較大。另外AT變速箱的內部結構精密又複雜，維修成本也較高。
機械無級自動變速箱(簡稱CVT)CVT變速箱主要是靠鋼帶來進行動力的傳輸，並沒有傳統的齒輪組。傳動比是通過錐形滑輪來控制，所以理論上來說，CVT變速箱是具有無限個擋位。並且由於沒有齒輪組的結合和分離，不會有動力的中斷，所以平順性很好，同時油耗也是很低。但同樣是因為沒有齒輪組，所以CVT變速箱不能承受高扭矩的輸出，並且不會有手起刀落的換擋的快感，缺乏運動性，駕駛上也相對無聊。
電控機械自動變速箱(簡稱AMT)AMT變速箱是基於傳統手動變速箱的基礎上改進而來，就是相當於由加了電腦控制的手動變速箱，所以AMT變速箱綜合了AT和手動變速箱的優點。AMT變速箱的傳動效率高、省油，並且製造成本低，但在行駛過程中，頓挫感較為強烈，舒適性打了個折扣。
雙離合自動變速箱(簡稱DCT)DCT變速箱有兩組離合器分別控制著單數擋位和偶數擋位，在收到換擋指令前，控制電腦已經先將下一組齒輪嚙合，一旦得到換擋指令，立即將兩組齒輪咬合。在這換擋過程中幾乎沒有延遲，所以傳動效率非常高，動力損耗很低，油耗自然也低。但在低速行駛的時候，頓挫感明顯。DCT變速箱還分乾式和濕式，乾式雙離合因為可承受扭矩也較低，所以普遍應用於低端車型。濕式雙離合則應用於高端車型，可承受扭矩要高上很多。
3、手自一體
我想很多朋友想了解下手自一體是什麼吧?手自一體就是將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起的變速方式。
手自一體變速箱實際上還是自動變速箱的一種，通過電控系統模擬出手動變速箱的操作。它的出現，在操作上給予駕駛者更大的自由度，就是可以自由選擇自己認為合適的擋位和換擋時機，大大提高了駕駛樂趣。
自動變速箱能夠大大減少手動換檔對汽車傳動系的衝擊，從而延長汽車的使用壽命，提高乘坐舒適性。它能夠根據路面狀況選擇適當的檔位，使發動機工作於最佳狀況。對於經常穿梭於複雜路況的轎車，它可以使司機不必踏離合器進行頻繁換檔，因此可以降低司機的勞動強度。
手動變速箱因為沒有自動變速箱那樣的液力耦合器，所以一般會比較省油，(尤其是在城市道路，對同一輛車同樣的駕駛方式也會有1-2L/100公里的差距)同時也使人能夠充分感受駕駛的樂趣。
手自一體變速箱就是為了提高自動變速箱的經濟性和操控性而增加的設置，讓原來電腦自動決定的換擋時機重新回到駕駛員手中。同時，如果在城市內堵車情況下，還是可以隨時使用自動擋以便使自己輕鬆。手自一體兼顧自動擋與手動擋的優點。
手自一體變速器能給我們帶來更多的方便和樂趣，但有一點不得不提。手自一體需要較高的維護成本及苛刻的使用要求。所以朋友們在選購一款帶有手自一體變速器的車型時，技術是否先進、系統是否穩定成熟顯得格外重要。否則，消費者不僅不能享受到手自一體給你帶來獨特的享受，還會給自己帶來無盡的煩惱。話又說回來國內變速箱做的牛的沒幾家，基本靠進口，數的上名的有下列幾家公司生產的變速箱。采埃孚、愛信變速箱現在很多自主車都用愛信的、日本JATCO變速器吉普指南者，東風日產軒逸，以及福特蒙迪歐等車型都搭載了JATCO公司生產的變速箱。德國格特拉克國內主要配套福特，江鈴，一汽，北汽，廣汽，柳汽，東風，東南，中華，海馬，觀致，吉利，奇瑞等等。艾里遜變速箱在國內主要配套客車。陝西法士特是我國最大的以重型汽車變速器，也是國內外知名的重型車變速箱品牌製造商。韓國摩比斯變速器國內主要配套客戶是北京現代，東風悅達起亞等等。大眾變速器國內主要配套上海大眾，一汽大眾，一汽轎車等等。還有上海汽車變速器、浙江萬里揚變速器。
上述僅供參考！！！作為汽車三大件之一，變速箱的重要性不言而喻。所以在選擇手動和自動的時候，最好對各類變速箱的特點進行了解，再結合自己的需求來選擇購買車型，這樣才是適合自己的。
