「我行小知識」變速箱到底有多重要，三分鐘教會你怎麼選車！
發動機對於一台車來說,重要性不言而喻,然而一台好的發動機如果不能匹配合適的變速箱那麼也是白搭,變速箱關係到發動機的動力能否高效、行駛是否平順，同時就會影響駕駛樂趣、舒適性和燃油經濟性等諸多方面。
變速箱是用來改變來自發動機的轉速和轉矩的機構，它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比，又叫變速器。隨著汽車日新月異的發展，變速箱從手動MT變速箱，到自動AT變速箱，再到CVT無級變速箱，特別是現在新穎的雙離合變速箱，可謂花樣繁多。雖然變速箱作為汽車的三大件之一，但是很多車主買車時往往很容易忽略變速箱。隨著環保政策的日益嚴格以及汽車科技的不斷進步，現在汽車發動機逐漸向小排量渦輪化發展，而變速箱的擋位也越來越多，很多消費者都知道變速箱檔位越多駕乘體驗就越好，多檔變速箱成為了各個車企推出新車型的重要噱頭之一。但是很多人卻不知道對於汽車來說最匹配發動機的才是最合適的。
手動變速箱是最傳統、歷史最悠久的一種變速箱，它結構簡單、製造成本和維護成本低、傳動效率高、可靠性高。優勢主要體現在駕駛感受上，可自己掌握換擋的時機，在動力和節油方面都有不錯的表現。但是現如今手動變速箱操作複雜，在擁堵的城市道路開車需要頻繁地踩離合器、換擋，對於現代人來說，已經很大程度上被自動變速箱所取代。
AT是自動擋陣營中的開山鼻祖，是最早在量產車上裝配的自動變速箱，也是目前技術最成熟、應用最廣泛的自動變速器，它的出現讓汽車操控更加便捷。AT變速箱具有操作簡單，駕駛輕鬆，同時穩定性好的特點。說到操控性的AT變速箱，寶馬採用的德國采埃孚8AT變速箱就深得消費者喜愛，這款變速箱和寶馬發動機匹配調校，換擋舒適駕駛平順。AT變速箱的穩定性對於其他變速箱形式來說的話還是非常難以超越的，如ZF的8AT，通用的9AT，本田還有10AT。更多的擋位提供更實用經濟的齒比 ，帶來更好的燃油經濟性。
目前家用車市場雙離合變速箱也佔有了不少的市場保有量，雙離合變速箱最大的特點就是快，它擁有兩個離合器，一個負責奇數擋，一個負責偶數擋。換擋過程也就是說，每換一個擋，另外一個離合器就在幫你連接下一個擋位了，兩個人干一個人的活，當然更快，同時實現了無縫銜接。雙離合變速箱與手動擋一樣也是硬連接，所以傳動效率高，燃油經濟性好，但是缺點就是很難避免換擋時的頓挫感，雙離合器變速箱結構複雜，且後期維修保養費用高，尤其是乾式雙離合變速器由於沒有油液冷卻在國內擁堵路面處於半聯動狀態下很容易過熱保護，車主反饋普遍不佳。
運動型的變速器雖然粉絲比較多，但是CVT變速箱是絕對不能夠忽略的，CVT變速箱，它由一對錐形滑輪和一條鋼製皮帶組成，通過改變滑輪的直徑來改變傳動比。與其他變速箱相比，CVT變速箱理論上有無限多的擋，自由改變傳動比,從而實現全程無級變速,使汽車的車速變化平穩,沒有傳統變速箱換檔時那種「頓挫」的感覺，同時燃油經濟性極佳。
我們在選購汽車的時候，動力系統是一個非常重要的技術指標，然而變速箱的好壞直接影響到了動力的輸出，變速箱因為結構的不同會有其獨特的性能特點，但是廠家的調校也很重要。小編上面總結的這麼幾點，你覺得哪款變速箱比較好呢？歡迎留言補充討論哦！
