不同的變速箱各有哪些優缺點？
如果你要買車，你會考慮哪些因素？是不是會首先考慮價格、車型、油耗這些因素？價格和車型是一開始就能決定的，唯獨油耗卻和車子一生息息相關。一輛省油的汽車除了發動機重要，變速箱也很重要。不同的變速箱各有哪些優缺點？
變速箱作為動力傳動部件，起著至關重要的作用，當發動機將化石燃料轉化成動能後，變速箱將動能盡量高效的傳遞到車輪，並使發動機始終保持在較高的能量轉化率上。
也就是說，若想汽車動力充足，除了發動機動力要充沛之外，配上一個好變速箱是非常重要的。今天小編就來給大家說說，不同類型的變速器之間存在著怎樣的差別。
1、手動變速箱
手動變速箱（MT）又稱機械式變速器，即必須用手撥動變速桿（俗稱「擋把」）才能改變變速器內的齒輪嚙合位置，改變傳動比，從而達到變速的目的。由各擋位的齒輪，和機械離合器組成。結構相對簡單，傳動效率高，操作起來相當可靠。由於它是全手動式操作的，所以對於車技熟練的老司機們來說，它最富有駕駛樂趣，操縱感很強。
缺點是在質量體積限制下，手動變速箱的檔位數有限。而且若是新手駕駛，可能會覺得操作過於繁瑣，而且一不留神就會出現熄火、頓挫等現象。
2、自動變速箱
自動變速箱是一種能夠自動根據汽車車速和發動機轉速來進行自動換擋操縱的變速裝置。目前最常見的汽車自動變速箱有四種型式，分別是液力自動變速箱(AT)、電控機械自動變速箱(AMT)、雙離合自動變速箱（DCT）和無級自動變速箱(CVT)。
（1）液力自動變速箱
液力自動變速箱（AT）是通過液力傳動和行星齒輪組合的方式來實現自動變速，一般由液力變矩器、行星齒輪機構、換檔執行機構、換檔控制系統、換擋操縱機構等裝置組成。液力自動變速箱可以在手動/自動之間隨意切換，不用離合器換檔，檔位少且連接平穩，因此操作起來很容易。
缺點是對速度變化反應較慢，還要使用指定的耐高溫液壓油，內部結構複雜，維修成本高。另外，若是車輛出現故障，不能用推車的方法啟動。
（2）電控機械自動變速箱
電控機械自動變速箱（AMT）是在傳統變速器的基礎上改造而來的，它是具有AT和 MT兩者優點的機電液一體化自動變速器。
和手動變速箱的結構類似，只不過更自動化，整個換擋可以由電控元件直接完成，不需人為控制。而且在成本上只比MT變速箱貴一點點，但比AT變速箱便宜很多，並且體積較小，因此多被運用在一些價格較低的小型車或微型車上。
（3）雙離合變速箱
雙離合器自動變速箱（DCT）採用兩套離合器，通過兩套離合器的相互交替工作，來到達無間隙換擋的效果。
它的傳動效率高、換擋速度相當快、結構簡單、生產成本較低，性價比相對較高，且DCT的汽車乘坐起來更舒適。缺點就是但低速時平順性稍差、工藝要求高、維修頻繁，技術還未成熟，可靠度比較低。
（4）無級變速箱
無級變速箱（CVT）顧名思義就是沒有明確具體的檔位，操作上類似自動變速箱，CVT無級變速器是通過變速輪盤和一條傳動帶實現傳動。CVT變速箱可以根據發動機工況合理選擇最適當的傳動比，讓車輛在各個車速時都能達到極好的燃油經濟性。
許多CVT變速箱的傳動效率可以達到90-97%之間。相應的，由於發動機可以在最佳工況下工作，其排放的有害氣體也較少。缺點是起步慢，駕駛樂趣少。
變速箱種類繁多，各有優缺點，大家買車的時候根據自己的經濟能力和開車技術等進行選擇即可，也不一定非要最貴的，適合自己操作的才是最好的。你還知道這些變速器的哪些優缺點？或者就自己愛車的變速器談談吧！
