【汽車知識】三分鐘看懂自動變速箱內部結構、工作原理
知識
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1動力傳動系統
2.行星齒輪裝置
3.液壓控制系統
4.電子控制系統
5.冷卻系統和ATF
自動變速箱工作過程
液力變扭器
1、使發動機產生的扭矩成倍增長；
2、起到自動離合器的作用，傳送或不傳送發動機扭矩至變速器；
3、緩衝發動機及扭轉振動；
4、起到飛輪的作用，使發動機轉動平穩；
5、驅動液壓控制的油泵；
6、將發動機輸出功率100%傳遞給變速器從而提高發動機燃油經濟性並降低變速器溫度。
該變扭器與啟動齒圈焊接在一起，同時由其驅動導管上的凹槽來驅動油泵工作。
變扭器鎖止離合器
變扭器內部有一個帶集成式扭轉減震器的單片鎖止離合器。此扭轉減震器在變扭器鎖止離合器接合時減少扭轉振動，因此能夠顯著擴大變扭器鎖止離合器接合的範圍。
條件允許時在正常行駛時變扭器鎖止離合器可在每一個前進擋位中接合。
鎖止離合器分離狀態
鎖止離合器接合狀態
機械傳動機構的構成
油泵
冷卻系統
04款高爾夫和05款帕薩特變速器冷卻系統示意圖
行星齒輪變速系統
單排行星齒輪的結構
行星排和換擋執行元件
前單行星排
後雙行星排
