發動機的動力是如何傳遞到變速箱的？
離合器的原理
你知道發動機的動力是如何傳遞到變速箱嗎？
在你換擋的時候，離合器是如何工作的呢？
離合器的功能
離合器的組成
離合器的工作原理
離合器的功能
保證汽車平穩起步
起步前汽車處於靜止狀態，如果發動機與變速箱是剛性連接的，一旦掛上檔，汽車將由於突然連接上動力突然前沖，不但會造成機件的損傷，而且驅動力也不足以克服汽車前沖產生的巨大慣性力，使發動機轉速急劇下降而熄火。
如果在起步時利用離合器暫時將發動機和變速箱分離，然後離合器逐漸接觸合，由於離合器的主動部分與從動部分之間存在著滑磨的現象，可以使離合器傳出的扭矩由零逐漸增大，而汽車的驅動力也逐漸增大，從而讓汽車平穩地起步。
便於換擋
汽車行駛過程中，經常換用不同的變速箱檔位，以適應不斷變化的行駛條件。如果沒有離合器將發動機與變速箱暫時分離，那麼變速箱中嚙合的傳力齒輪會因載荷沒有卸除，其嚙合齒面間的壓力很大而難於分開。另一對待嚙合齒輪會因二者圓周速度不等而難於嚙合。即使強行進入嚙合也會產生很大的齒端衝擊，容易損壞機件。
防止傳動系過載
汽車緊急制動時，車輪突然急劇降速，而與發動機相連的傳動系由於旋轉的慣性，仍保持原有轉速，這往往會在傳動系統中產生遠大於發動機轉矩的慣性矩，使傳動系的零件容易損壞。由於離合器是靠摩擦力來傳遞轉矩的，所以當傳遞系內載荷超過摩擦力所能傳遞的轉矩時，離合器的主、從動部分就會自動打滑，因而起到了防止傳動系過載的作用。
降低扭矩衝擊
汽車發動機的工作原理決定了其輸出扭矩的不平穩。在做功衝程，燃燒室氣體爆炸產生極大衝擊扭矩，而在其它衝程，卻是靠慣性反拖發動機。雖然發動機本身轉動系具有的慣性可降低扭矩，但剩餘的衝擊力仍然對後續的變速箱、傳動軸產生不利影響。而離合器中的減震彈簧（切向分布），可顯著降低發動機帶來的扭振衝擊，延長變速齒輪壽命。
離合器的組成
離合器主要由離合器片、壓盤、分離軸承以及操縱機構組成。離合器片、壓盤、分離軸承就是我們常說的離合器「三件套」，操縱機構有機械的，也有液壓的。
離合器的工作原理
離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。
在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或鬆開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。
當踩下離合器時，離合器踏板的運動拉動壓盤向後靠，此時壓盤與離合器片分離，此時壓盤與飛輪完全不接觸，也就不存在相對摩擦，離合器處於分離狀態。
