乾式、濕式雙離合變速箱哪個更好？買車時該如何選擇？
知識
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時代的發展，科技的進步，汽車市場也變的繁榮了起來！各種技術也都出現在了汽車上，如今渦輪增壓 雙離合更是盛行於世。好多選車的時候只知道雙離合，但不知道雙離合還分乾式和濕式！那麼這兩種變速箱哪個更好，選車是到底該怎麼選擇呢？
其實這種變速箱的叫法雖然不同，但他們的工作原理基本相同，都有兩套離合器在同時工作，一套管理奇數的齒輪，而另一套則管理偶數的齒輪。掛在一擋的時候，二擋已經處於準備狀態，掛三擋的時候，四擋已經處於準備狀態，這樣可以使變速齒輪換檔快，效率高，損耗小。兩者的主要卻別在於主動盤和從動盤中間連接的介質不同，乾式雙離合是靠空氣，濕式雙離合是靠油液。那麼兩者分別有什麼優勢呢？
濕式雙離合是浸泡在油液裡面工作的。一大一小兩組安裝在一塊的多片式離合器，被放置在一個密封的滿是液壓油的腔體裡面。好處是既能靠油液潤滑，也能更好的散熱。這樣可以能夠頻繁換擋，可以承受大功率和扭矩的車。但濕式雙離合結構複雜，體積相對來說比較大，生產和維修的成本也就更高。
乾式雙離合通過多片金屬摩擦片進行動力傳輸的摩擦片被壓得越緊，傳動比例也就越高，如果摩擦片分離的話，傳動中斷，因為這種雙離合是通過金屬片直接接觸進行傳動，所以動力響應上比濕式更快，但是金屬摩擦片不能承受過大的扭距，否則容易使摩擦片損壞，因而乾式雙離合變速箱，大多應用在小排量的車型上。
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究竟這兩種變速箱哪種更好？小編就不得而知了，兩者各有千秋，但是作為一個消費者，更多的是應該從自身的需求角度去思考你需要怎樣的一款什麼樣的變速器。如果是需要經常跑高速的話，那麼乾式和濕式的差別並不是很大，而且現在的製造工藝也都不差；但如果在市區行駛的話，建議能買濕式盡量別買乾式，能買AT盡量不買雙離合。
