JEEP自由光變速箱打滑衝擊維修案例
JEEP自由光是Jeep旗下一款最新車型。Jeep自由光採用全新空氣動力學外觀，搭配源自聖境靈感設計的內飾，並為駕駛者提供自動、運動、雪地、沙泥和岩石四大駕駛模式以及更先進互聯化的人機交互系統。除此之外，自由光最大亮點是將搭載全球首款9速自動變速箱。
之前我們廣州聯祥師傅講了好多賓士、寶馬、奧迪、別克的變速箱故障，今天我們分享一個冷門車子的變速箱故障檢修過程，對，今天我們廣州聯祥就好好說說這個全球收款9速自動變速箱的故障檢修排查全過程。
車型吉普自由光2.0L。變速箱型號9HP48。
送修故障：降擋有衝擊，特別是4擋降3擋，尤為明顯。還伴隨這40碼前後會打滑幾百轉。
與車主溝通了維修方案和價格以及維修時間，簽訂了維修合同，下面我們開始幹活。
首先，電腦檢測故障，亮故障燈在發動機系統裡面報U0402從TCM收到的數據似乎有誤，變速箱系統並無故障碼。
由於有降檔衝擊，我們先做電腦學習。
用電腦學習完成後，將故障碼清除試車。衝擊打滑現象依舊還在，而且在衝擊後，發動機故障燈點亮，讀取故障碼後，還是此前故障。從TCM收到的數據似乎有誤。此時，已經可以基本確定電腦完蛋了，剩下就是裡面的機械部分到底能磨損有多嚴重，需要更換多少了。
說實話，修了好多年車子，吉普的車子還真不多，試開了下，吉普的越野性能真不是蓋的
看看這裡程數，才一萬多公里，內心真的是五味雜陳啊，這大概是我修過的最全的里程數之一了。
揭開前蓋，看看，裡面也還是幾乎全新，唉，
竟然已經下了單子，不說了，幹活，先把變速箱抬下來，再說下一步的解體，檢查故障。
拆下來的摩擦片有不同程度的燒蝕，這個是清洗過後的照片
可以看出來，摩擦片顏色是燒蝕的痕迹，這些都是需要我們更換的
發現最底部離合器沒有間隙，有輕微燒蝕。
這個是離合器底部，因為離合器非常好磨損出現間隙，所以我們檢查非常仔細，經過我們仔仔細細的檢查，確認沒有間隙了，才準備下一步的組裝。
這個卡簧是重中之重，因為他的特殊構造，非常容易因為安裝不到位或者是長時間磨損導致它挑出來，繼而出現各種故障。這些我們都需要特別小心。
這個是更換下來的舊電腦，就是這麼小玩意兒，因為技術含量太高，我們根本沒法拆解，只能更換，就這一小塊，幾千塊大洋沒有了。
這是修復好了的變速箱總成，放在車上就是準備要推到整車車間抬裝上車試車了。
總結：由於此款變速箱也非常新，所以沒有更好的經驗，相信車間剛維修的就不會有問題，而且被所報的故障碼有所誤導，發現最下面那組離合器活塞卡環跳出，就是導致頓挫的最重要原因，這一點在我們廣州聯祥為數不多的這款變速箱維修案例中可以體現。所以在維修時應該注意對其加固或小心安裝。
