雙擎動力加持的猛獸 全新一代唐DM試駕體驗
每當提到德國的汽車工業時，賓士、保時捷、寶馬等德系車品牌就映入眼帘，成為了汽車技術最高級的代名詞。自從1886年卡爾·本茨發明汽車以來，100多年的積澱讓德國在汽車的研發與調教上的技術達到了登峰造極的領域。那麼，它與我們今天的主角——全新一代比亞迪唐DM有著何種關係呢？先賣個關子，往下看您就知道了。
作為比亞迪王朝系列的重要產品之一，全新一代唐DM的外觀來自前奧迪設計總監沃爾夫岡·艾格的手筆。Dragon Face的前臉造型在視覺上具有較高的辨識度，其霸氣的中網配合兩側犀利的大燈，讓人過目不忘。另外，全新一代唐DM車型在側面還採用了時下比較流行的懸浮式車頂，這也體現出了DM版更加運動和時尚的一面。
全新一代唐的內飾同樣採用了全新的設計，最引人矚目的莫過於中控部分配備的12.8英寸液晶顯示屏，對於唐DM的兩款最高配車型，該屏幕的尺寸還會升級到14.6英寸，這塊屏幕還支持角度的旋轉，但豎屏狀態會對實現會有一定的影響。除屏幕之外，還採用了12.3英寸的全液晶儀錶盤，可以顯示駕駛所需的各種信息。
唐DM搭載2.0T插電式混動系統，匹配的是6速濕式雙離合變速箱。這套混動系統中，前軸電機的最大功率為149馬力，峰值扭矩為250牛·米，後軸電機的最大功率為245馬力，峰值扭矩為380牛·米，系統綜合最大功率超過500馬力，其最快版本0-100km/h加速時間為4.3秒。此外，新一代唐DM提供五種動力模式，包括EV、發動機驅動、能量回收、HEV並聯驅動和HEV串聯驅動。
編輯總結：總而言之，全新一代唐DM不僅在外觀上更為氣派，其性能調教上也可以與合資乃至進口車相比拼，並且其搭載的比亞迪第三代DM技術，不僅從發動機、電動機、混動變速器、整車動力學模型優化幾個方面提升車輛動力性，而且得益於BSG電機的大功率及與發動機更為合理的減速比，使得車輛的低效區間油耗可以得到有效降低。
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