自動波箱打滑原因及解決方法
怎樣判斷自動波箱開始出現打滑現象?
要想發現自動變速器是否存在打滑，只要在平時的正常駕駛中稍稍注意發動機的運轉轉速RPM有無異常就即可。一般汽車在正常的駕駛情況下，自動變速箱的換檔模式開關處於經濟(Econ)或普通(Norm)位置，油門開度保持在1/2開度內，則汽車即可完成從起步加速直至升入O/D檔(超速檔)最高檔的全部過程，而在整個的變速換檔過程中，發動機的轉速始終低於3000rpm，有些大功率發動機甚至可以在2000rpm內完成。
通常變速器在加速至即將升檔的瞬間，發動機轉速可達到2500——3000rpm，在剛剛換檔後的短時間內，由於變速箱內傳動比的變化，發動機轉速會下降到2000rpm左右。以上是自動變速箱正常換檔發動機轉速的正常變化規律。但是若在行駛中發動機的轉速過高，經常高於3000rpm，甚至有時達到4000——5000rpm或者更高，出現爆表，則說明自動變速器的換檔執行器有打滑現象。
另外，當發現起步時發動機轉速升高很快，但車輛起步很慢，有停滯感;在平坦的路況下正常，一旦上坡時發動機轉速很高，但感到車無力都說明自動變速器有打滑的可能。
如何處理自動波箱出現的打滑現象?
打滑現象出現後，應該把車輛停下來，按檢查波箱油油位的方法檢查波箱油是否在正常的油位內。太高或太低的油位都會影響自動變速器的正常工作。太高的油位會導致變速器在運轉時，變速箱內部高速運轉的行星齒輪組與自動變速油相攪拌，產生大量的油氣混合物。由於油氣混合物的可壓縮性，不能建立起足夠的工作油壓來驅動變速箱;太低的油位將會使油液有時會與油泵的進油口相脫離，油泵空轉不能產生油壓。由於沒有足夠的油壓。離台器、制動器將會在半制動、半離台的狀態下工作，產生打滑。
油麵調整正常後，若打滑現象消失，就不必要拆修自動變速器，可繼續行駛使用。
若油位正常，但自動變速器油呈現棕黑色、灰黑色，並同時伴有刺鼻的燒焦、燒糊味，則自動變速箱的離台器片、制動片、制動帶已經因為打滑而有燒毀現象，須立即拆檢自動變速箱，進行維修，不可強制湊合行車。
在進行自動變速箱的打滑維修時，要找到引起打滑的真正原因，如果沒有找到真正的故障原因，而僅僅對由於打滑燒毀的磨擦片進行簡單的更換，則會在暫時的修復行駛一定里程後，重新出現打滑的故障，造成返修。
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