09年軒逸變速箱高速行駛不換擋故障，發動機故障燈亮維修辦法

1．09年軒逸變速箱高速行駛不換擋故障現象：

09年軒逸高速行駛中發現變速箱不升擋，並且變速箱有異響。車主說該故障在18年已經出現過，夏季更為嚴重高速行駛半小時，變速箱不升擋發動機轉速高，發動機故障燈有時會亮，同時變速箱有異響。

2．09年軒逸高速行駛變速箱不換擋故障分析：

09年軒逸2.0搭載CVT無級變速箱型號為jf011，該變速箱高速行駛容易出現變速箱油溫高、高溫保護變速箱不升擋等故障問題。這種維修案例已經遇到很多很多,同時高速行駛半小時後，變速箱出現不換檔還有變速箱異響，根據經驗初步判斷和變速箱油溫高有直接關係。

3．09年軒逸高速行駛變速箱不升檔變速箱異響維修過程：

（1）電腦檢測變速箱油溫為101度，然後兩個人配合高速駕駛車輛，觀察實時變速箱油溫數據。高速行駛五分鐘油溫上升到110度，高速行駛15分鐘變速箱油溫上升到120度。高速行駛半個小時變速箱油溫上升到126度。很明顯該車變速箱油溫異常，變速箱散熱系統出現了問題。

（2）拆下原車變速箱散熱器，按下圖進行沖洗，檢查原車變速箱散熱器沒有堵塞，完全正常，因為該車行駛幾年後經常會出現變速箱油溫高，所以我們對該故障進行的改進方法是，安裝改進型變速箱散熱器，該散熱器屬於同型號變速箱的高效散熱器。

（3）改進散熱器見下圖，增加了兩個風冷的油管，在水箱前部安裝一個風冷散熱器加強變速箱散熱流量。

（4）改進變速箱散熱器安裝後，加註原廠變速箱油更換變速箱外部小濾網見下圖。

（5）高速繼續行駛檢測變速箱油溫是否正常，發現變速箱油溫最高上升到101度，因為我們今天試車時氣溫在37度，所以變速箱油溫在101度屬於正常範圍。

4．09年軒逸高速行駛變速箱不升擋故障維修總結：

日產系列CVT變速箱行駛中高溫故障，已不是什麼秘密，當你遇到日產天籟、日產軒逸、變速箱油溫高等故障問題時，要到專業的變速箱維修中心，安裝原廠改良變速箱散熱器，即可徹底解決變速箱高溫報警故障。

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