雅馬哈發布2020款XMAX125，售價約3.9w

雅馬哈的高端豪華運動大綿羊，XMAX 300引進國內後，無論在外觀還是配置上，都成為同級標杆，一句話就是「除了貴沒毛病」。其實算起來，它在MAX家族中還不是最貴的，它的「孿生、套娃」車型XMAX 400和XMAX 125才是。2020款XMAX系列更新後，繼續以Tech Max「高科技」為賣點，刺激著車友們的佔有慾，今天就先來看看「性價比最低」的2020款XMAX 125吧。

2020款XMAX 125在外觀上和國內在售的XMAX 300並沒有太大區別，雙鷹眼車頭繼承了家族R系跑車的基因，「X」銳利的線條貫穿車身，極具運動性和攻擊性。只是在動力系統和排氣系統上重新匹配，從略顯「單薄」的排氣管可以區分出它與300cc、400cc版本的不同。

動力部分來自一台排量124cc，單缸水冷四氣門發動機，最大功率10.5kw，與國內剛剛上市的兩氣門PCX150相仿。而國內125cc級別中的踏板神車UU125的最大功率為6.9kw，雅馬哈自家的藍芯125踏板系列最大功率為6.1kw。這樣一對比，知道XMAX 125有多強了吧。

配置方面也與XMAX300完全一致，與XMAX300共用車架、減震和剎車系統。最耀眼的可選擇開啟和關閉的TC牽引力控制系統，同樣出現在這台125cc踏板上，ABS防抱死系統，汽車級中控儀錶，智能免鑰匙啟動，Tech Max版本還具有更豪華的電加熱手把，皮革坐墊，金色減震和輪轂，鋁合金踏板和特有的紀念銘牌等等。

當這些高科技配置堆砌而成的XMAX 125，售價自然不能按普通小踏板來衡量，它的歐洲定價為5040歐元，摺合rmb約3.9w，按國內進口摩托車通常都要翻倍的演算法，將是一個無法直視的價格，比公認的奢華踏板Vespa還要昂貴，所以也是為什麼稱它為「性價比最低」的125踏板啦。好吧，反正它也不會引進，還是期待一下跑量的NMAX155吧。喜歡摩托車資訊，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！

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