打敗機場的飛鳥！無人機的未來比你想像的更光明
原本兩種截然不同的事物，卻會因為有著相同的「作用」而被聯繫在一起。比如在機場，鳥類和無人機就是一對「歡喜冤家」。在之前的報道中，很多飛機失事、發生潛在危險的原因都與鳥類相碰撞有著直接關係。此外，無人機的泛濫也讓機場為之苦惱。去年成都機場17天出現了9起無人機擾航事件，「黑飛」的無人機已經成為了機場的「眼中釘」。
「黑飛」的無人機已經成為了機場的「眼中釘」。（圖片來源：視覺中國）
這兩種同樣讓人「厭惡」的事物，卻在人們巧手施為之下有望「內訌」。就在近日，加州理工的研究員就研發了一種無人機，讓其能夠對鳥類的行為產生影響。或許，機場終於能迎來「安靜」的時光，飛機航行安全係數也有望得到大幅提升。
讓機場小鳥無處藏身！無人機顯現威力
不可否認的是，無論在機場還是在航行途中，飛機可能遭遇鳥類襲擊的可能性還是較低。但此前發生的多起飛機事故也在以強有力的事實證明，必須要針對鳥類襲擊採取相對應的預防措施。不過讓鳥類遠離飛機是一件困難的事，比如應該如何控制數十隻乃至數百隻鳥類的行為？現在有些機場可能會使用手動操控的無人機來驅趕鳥類，但這種無人機價格昂貴，且適用範圍較窄。
而引起研究人員關注的，是2009年美國航空公司的一架飛機因鳥類襲擊而近乎墜毀。雖然最後飛機相對安全地降落，但加州理工的研究人員表示，「下次可能沒有這麼幸福的結局了，因此我們開始研究如何通過無人機來保護空域免受鳥類侵害。」而他們的研究方向，就是通過無人機的自動駕駛來驅趕機場及航線上的鳥群。
研究小組研究了鳥類互影響的模型，並描述了鳥類如何應對威脅而移動。由此可以推導出無人機應該遵循的飛行路徑，進而讓鳥群在期望的方向移動而不是胡亂飛翔。目前，這一無人機驅趕鳥類的方案正在加速推進中，且已經取得顯著成果。
滲入物流、農業等多領域，無人機彰顯潛力
事實上，讓無人機自動去驅趕鳥類並不是異想天開的做法。相反的是，這恰好證明無人機有著巨大的潛力尚有待挖掘。當下，無人機的研究方向已經在朝著各個領域滲入。甚至在某些領域，已經有非常成熟的方案落地，向我們展示了一幅未來無人機塑造美好生活的畫卷。
比如在物流行業，已經有眾多企業都在布局物流無人機市場。今年3月，中國民用航空華東地區管理局向順豐旗下的一家子公司頒發了「無人機航空運營（試點）許可證」，允許其在試點區域進行商業化運營。此外，京東聲稱最新研發的JDY-800物流無人機將於2020年開始投入運營。據業內人士稱，未來5年，物流無人機的市場容量有望達到千億規模。
此外，在農業領域無人機的作用也正在被大幅強化。基於人工防治病蟲害效率低、機械難以進入地塊噴施農藥等問題，無人機有望成為打破瓶頸的最佳產品。高效安全、飛控導航自主作業、高覆蓋密度、成本低等特性，讓無人機在農業領域能夠大展身手。甚至現在無人機已經能夠播種水稻，真正提升了種植效率。
在江蘇省寶應縣子嬰河村一農場，工作人員操作無人機開展噴防作業。 新華社發（沈冬兵 攝）
或許，唯一限制無人機發展的就是「腦洞」了。只要腦洞夠大，無人機完全能夠化身多面手。比如就在近日，某地檢察院首次利用無人機對轄區內一處生態環境被破壞的現場進行實地航拍。看來，無人機也有收集證據的作用。當然，醫療無人機能為藥物、疫苗、器官等的緊急運輸提供更好選擇。可以看到，無人機未來有著極大的發展空間。
開啟無人機新時代，細分化階段已然到來
值得注意的是，隨著無人機在各個領域的全面滲入，其在形態上也逐漸顯現出巨大差異。以往幾款無人機類型就在不同領域使用的情況，將越來越少。現在無人機追求的是定製化、細分化等，與所針對領域的需求有著更高的契合度。
而隨著無人機細分化階段的到來，其實也開啟了無人機新時代。可以預見的是，在接下來的時間中無人機的類型將愈發豐富，落地速度也會更快。與此同時，監管的腳步也應快速跟進，以滿足無人機的迅猛發展勢頭。（來源：中國日報網）
