邁騰乾式雙離合變速箱故障總結，裝配多款車子，必收藏的一篇

知識 11-26

1.今天主要為大家講解的是，大眾邁騰這款車的維修案例。大眾邁騰是裝有很多款變速箱的，目前常見的有OAM乾式雙離合變速箱、濕式雙離合變速箱、愛信6AT變速箱。而本文小編主要為大家講解的，是邁騰裝配的乾式雙離合OAM變速箱，對此變速箱做一個詳細的解答，分析故障點，以及變速箱維修方案。

2.這款大眾OAM七速乾式雙離合變速箱，適用車型也是很廣泛的，像是大眾系列高爾夫、凌渡、寶來、途安、帕薩特、朗逸、POLO、斯柯達系列明銳、昊銳等等車子，裝配的都是此款變速箱。

3.儘管變速箱的故障率是很大的，但大眾系列的車子還是很不錯的，便捷穩妥，比較適合上班族入手。變速箱故障跟個人的駕駛水平也是很重要的，如果長時間暴力駕駛且不經常保養，出現問題是絕對會的

4.根據大眾邁騰車主描述了解到：邁騰近期在行駛中出現了加速抖動、升檔頓挫的故障現象，出現問題已經半個月了，在剛出現故障時車主並沒有很在意，認為只是正常的現象，可就這樣行駛了一周後，這樣的故障現象非但沒有消失，反而更為嚴重了，這下可急壞了車主，於是趕緊過來看看，到底是什麼原因導致的。

檢查時候發現故障碼

5.經維修技師檢查發現，大眾邁騰有故障代碼P177B 離合器1：達到公差極限維修技師判斷，這是離合器間隙過大的情況，需要抬下變速箱好好檢查一下離合器。

對於離合器故障，有兩種維修辦法，第一個是損壞不嚴重的情況下，對離合器進行調節維修，第二個就是離合器損壞嚴重了，這個就需要更換全新的離合器了。

拆卸大眾飛輪盤

6.拆卸與大眾邁騰相連配件後，將車子支起來，把變速箱和發動機分別支上，把變速箱抬下後，維修技師習慣性地檢查了一下飛輪盤，果然發現飛輪盤也有明顯的損壞，來回擺動時候間隙明顯過大，取下飛輪盤。

大眾OAM七速乾式雙離合

7.這個就是大眾邁騰七速乾式雙離合變速箱了，在變速箱出現故障時候，車子很容易出現以下的故障現象：

（1）抖動、換擋頓挫

（2）變速箱漏油、入檔延遲。

（3）儀錶提示文字「變速箱故障」。

（4）掛D檔或R檔不走、加速緩慢。

（5）行駛中，出現只有奇數或偶數檔現象，重啟後正常。

（6）發動機空轉、提示緩慢、鎖檔現象、不換檔、故障燈閃。爍。

（7）變速箱過熱、起步異響、升檔衝擊、降檔衝擊、掛倒檔衝擊、抖動，升降檔頓挫。

將大眾OAM七速乾式雙離合變速箱抬到工作台上，準備拆卸檢查。

圖示黑色的是大眾OAM變速箱機電單元

這個黑色的部分是機電單元，機電單元內部包括電腦和閥體。

8.大眾OAM變速箱電腦是控制單元，就是負責控制控制變速箱內部換檔情況，由檔位識別器將識別到的檔位信息反饋給電腦版。電腦板再控制閥體完成換擋。除此之外，電腦板還有記憶功能，像是我們平時去維修廠堅持變速箱，看到的維修技師手裡的解碼器，上面的故障代碼就是變速箱電腦所記憶的故障代碼。如果電腦板損壞了，車子內部就會處於一個鎖檔的狀態下，在電腦版損壞嚴重時候，還會有不走車的情況。此款變速箱的電腦版是內置的，這樣的是更容易出現變速箱高溫燒蝕的情況的。

9.大眾OAM變速箱閥體是液壓控制單元，負責控制變速箱內部的油壓以及高低檔的轉換。如果閥體出現損壞情況，變速箱內部油壓不穩，換檔不靈敏，車子就會出現類似頓挫等故障現象。最容易引起閥體出現故障的，莫過於是變速箱油了，因為閥體內設計是十分精密的，所以如果變速箱油髒東西過多，在流經閥體時候，是很容易出現卡滯情況的。

10.變速箱油是變速箱內部機械的「血液」般的存在，變速箱內部機械運作時候，是離不開油的潤滑、減少摩擦、防腐等作用的。而變速箱油也是有保質期的，到了一定的時間段，也是會像飲料那樣變質的。變質後，變速箱油的潤滑等作用都是會退化的，變速箱內部機械運作就會很吃力，再加上機械長期運作出現的磨損故障，會磨出一些鐵屑鐵粉，這些鐵屑掉入到油內，和油一起運作著。長此以往的，變速箱油內雜質越來越多，在流經閥體這樣精密的配件時候，就很容易導致它的卡滯損壞現象的。定期的對大眾OAM變速箱做換油保養，可以避免閥體故障，延長了變速箱的使用壽命。